天人交戰～～請教Lancer io車主，多花四萬上2.0有值嗎？ (第8頁)

cu1077

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71樓

2016-05-04 7:51

二選一、2.0才是首選，多的配備花十萬也買不到...

035940

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72樓

2016-05-04 8:07

都已經過時的車還有人要買真是稀奇~

壞掉了

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2004分

73樓

2016-05-04 8:23

還有，每年多出來的稅金沒有算歐。

沒ESP....不考慮。

k6100983

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74樓

2016-05-04 8:35

Fly ToSky wrote:
問個比較直接的再讓你...(恕刪)

用當年來想~一樣會是2.0(這是家裡cc數最小的代步車)

現在嗎~~換看別台至少有esp 有turbo 有6安的車

aaaomc

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75樓

2016-05-04 8:43

致命涼 wrote:
日系百萬以下

印象中只有三台後懸吊是"獨立多連桿式"
MAZDA3、LANCERIO、CIVIC
(恕刪)

請不要忘記IMPREZA
真正的後輪獨立懸吊

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

pineman

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76樓

2016-05-04 8:43

aknakn wrote:
如果有2.0的預算，真心推薦直上日本原裝進口的 sportback
...[恕刪]
4.依樣 2.0稅金

　　LSB稅金是1.8。另外據之前有些網友的說法，可以改2.4L引擎繼續繳1.8的稅，這招我也只是聽說，好孩子不要隨便學。

超帥的齊

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77樓

2016-05-04 9:10

2台都不選,真心建議考慮看看SPORTBACK吧,6氣囊,ESP安全無價,而且還是日本進口的

我話說完，誰贊成，誰反對？

led91156

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78樓

2016-05-04 9:28

1.8車主(雖然現在都給老婆開)
雖然車體很硬但是沒氣廉沒循跡防滑動態穩定要選這台真的要很有愛
如果真的要挑30在這個時間點我個人是偏向乾脆買SB
不然每次改款只動外觀個人沒啥意見，但是主被動安全沒配每次都失望一次

另外真的要這兩台挑，當初有句話是這麼說的：這兩台的價差你拿去改也改不出那10P馬力那不如一開始就上2.0
如果要拿來玩的話這車原廠懸吊設定比起舒適房車還硬不少但是極限高很多
可是超過極限的容錯度很小軟腳也軟很大，基本上聽到輪胎聲音就差不多要失控了bb

mpig1927

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79樓

2016-05-04 9:57

如果這兩台選，加上樓主以後都不改車......選2.0
如果以後樓主會改胎、框、全車拉桿防傾桿......選1.8

led91156

led91156
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80樓

2016-05-04 9:58

k6100983 wrote:
2.0或1.8 NA...(恕刪)

好奇那個被偷掉的零件是啥?

不過這顆cvt軟歸軟我個人是不會覺得不耐操?
再開這台車的時候我整個就超惡操，彈射起步燒前輪或是用bug強制退檔超轉現在也是沒啥問題
原廠表示插電腦有點打滑不過多開了五萬公里也是沒事?