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三菱(已畢業)業務的不滿-文長慎入


比奇堡最速魚 wrote:
三菱車會賣不好感覺...(恕刪)


這位大大真的道出了中華三菱的實況與問題

中華三菱這10年來最大的問題就是喜歡改頭改臉
偏偏這群負責改頭改臉的人多自命清高不食人間煙火
明明賣的是國民車
明明客群就是廠內的工程師、技師、作業員等
然後神神秘秘搞出來的東西
讓這些廠內工程師、技師、作業員第一眼看到就是:好醜
這群人還一副“這設計是專業、你們不懂得啦”的嘴臉

唉...這些所謂的改造型
連自己人都說服不了了,又怎麼能說服外面廣大的消費者呢?
Grunder如此,Lancer鯰魚頭如此
一直到outlander後才有所收斂(日本三菱不給改有很大關係)
其實Grunder後期改的大水箱護罩就比一開始的布雷頭兩個鼻孔大氣多了
如果一開始就是這種造型或許不會死的那麼快
Fortis一開始擔憂鯊魚頭太殺所以搞了鯰魚頭,但事實證明消費者對時代潮流造型接受度是頗高的

等到中華終於可以正常點不亂搞了
三菱卻不想玩了
所以現在看不到什麼後繼車的蹤影
三菱在過年前發布了十年願景
但重點多在電動車、混合動力的各式大中小休旅車
甚至傳出Lancer也要收攤的消息
中華三菱真的不是不想做,而是找不到東西做
RVR如果要推,動作要快囉~否則又是苦戰
Sienta若是推出,再加上現有的mazda,以及福特來個降價
恐怕又是初期叫好
是說價格還要夠競爭力才可以

minhua0317 wrote:
這位大大真的道出了...(恕刪)


昨天跟同學拚酒,晚上睡死了。

又過了一天多,這篇文的情緒已經消散得差不多了

既然雙方的想法都改變不了,那沒必要再爭辯下去

我專不專業我清楚

你高不高竿你明白

網路鬥嘴常常有,今天的敵人不一定是永遠的敵人

有篇文章是寫什麼尾牙主持人,你的回覆我很同意,大慨是...(沒背全文,只把意思記起來)要勇於表現給主管看,不要害怕。若是第一步跨不出去就永遠當個沒有重要性的人。這句話很有道理,也是許多年輕人不會懂的事情。

在這裡炒翻天,搞不好哪個話題我們的意見又非常相近

我不會說你錯,或說我錯。

就我有攻擊到你的地方說聲抱歉,有時情緒不佳

但立場問題沒有對錯,吵的時候誰都不會讓,但該冷卻時就暫時把它遺忘
反正各自保護水域(面子),但永不打仗(裡子)
(我有說釣魚台嗎,沒有吧...)

林5537 wrote:
身為在三菱賣過車的畢...(恕刪)


看來版主是在三菱的順益汽車當業務,而不是三菱的匯豐汽車。
其實三菱應該是把重心放在東南亞了, 可以去GOOGLE MONTERO SPORT 新時代的中大型SUV 很多科技都放上這台車, 在菲律賓 L300 (10年前的得利卡) 也賣了10幾年到現在還在賣 上一代的FREECA裝著EURO2的柴油引擎也是賣得嚇嚇叫, 還買了FORD關掉後的工廠 只能說 台灣市場太小 而且經營的人只把這間公司的重心放在商用車, 看起來日本本廠的策略跟台灣差不多!
自從三菱退出性能車市場後, 推出的車款設計感覺沒進步
讓我今年轉而加入Mazda-6 的行列.
我覺得是
主事者的企圖心
行銷部門
PM 產品規劃

都有問題 。

林信義都沒管了嗎 ?

18年前 , 那個LANCER 很長時間是第一名 , 我就覺得 外型 動力都不是很出色, 就是賣最好

林5537 wrote:
說實話,回廠保養這...(恕刪)

你可以直接問:我需要用車諮詢請問哪位可以?
他們有義務做這件事

請問用車諮詢是指什麼東西?

delta_force.tw wrote:
你可以直接問:我需...(恕刪)


或者這麼說,我有問題要問誰
然後等他們提供就可以了
那時候年輕人的首選都是lancer或virage

都帶爸媽來講價..呵

跟vios差異化是正確的,想顧二手價或油耗的自然會去別家

只可惜真的沒新車了....

我現在是消費者,沒有三菱情結了(心死)

看車都嘛看規格數據,不會看上巿1年或以上的車了
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