aaaomc wrote:找出來你要退出01嗎...(恕刪) 我知道真的有但我希望是具體的舉出來而且現在就休旅車的話就討論休旅車還有就是價格也都是可以考量的因素別這麼激動嘛!動不動就要人退出01我跟大大您可沒過節來的SUBARU就是個很好的例子但整體來說價格、後續保修,或者是之前有發聲的慘案也都是可以觀察考量的點或者您要說最近正夯的Mazda3不過他不是休旅車,就不在此線討論CX-5是啦!但價格也都是100多萬的我相信我還是有漏的大大當作幫我個忙,補完整一下
好多分身的感覺......?版主感覺跟另一個扭蛋機的風格好像,是同一個人嗎?這台如果安全配備下放的話保證大賣但台灣車商的心態就是把安全配備當選配在大家越來越重視安全性時這樣的嘴臉是很難看的但也別像個小朋友的口吻說:別人也都這樣...bulabula那樣顯現的非常幼稚跟不專業
01讓個人覺得最弔詭的一件事,就是把6SRS+ESP視為安全車款的標竿就算主動安全多給,如果6SRS或ESP缺少一樣,這台車就不安全了就算像現在的outlander即使多了ACC和FCM,他的安全多數人還是視而不見,頻頻找碴就像普遍台灣消費者買東西一樣,只看自己想買的東西就算東西額外給足了,如果沒有自己要的其中一項就完全不是好貨如果買車只為了6SRS+ESP,其他主動安全都不講求一窩蜂的追求6SRS+ESP就滿足矣這樣連自己都不要求,怎麼要求各家車廠配備持續進步?
aaaomc wrote:現在又只限國產休旅車...(恕刪) 其實樓主確實是說「日系國產休旅車」啦!只是你引的是我的言我沒有定義到樓主這麼明確,自罰三杯(我正在喝)其他網友們當然就不會看得這麼詳細囉!何必跟他們計較呢?我剛剛有舉幾個不錯誠意的車廠例子大大再幫個忙,一起具體說出來吧!希望眾車廠把他們當榜樣
WaLove wrote:01讓個人覺得最弔詭...(恕刪) 應該說以技術跟價格來說6安+穩定循跡 是最容易達成的然後以目前"台灣"法規跟車廠的"習慣" 連這最基本的都愛給不給了多給別的當然別人不會注意囉拿六安當基準 我覺得並不過分當然做功課還是要去了解 除了這些 "以外" 這台車還能帶給車主那些保障會是一個值得研究跟比較的點