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這樣還能算小車嗎??NEW COLT PLUS..

買車因該是買自己需求的,如果要好看又要炫,功能齊全,價錢又要便宜又大碗,不是廠商跳樓大清艙,就是問題車,

我自己雖然不是非常喜歡新小可的外觀,但是內裝升級,單單車價沒上漲,就該給車廠,拍!拍手鼓勵一下了
好停的小車中就數Ford Fiesta 1.6 5D跟Suzuki Swift sport 1.6最值得買,
如果預算夠就直上BMW 116i吧~
一整個車頭就像是菱利放大版,實用的確是考慮重點,但是
也需要賣像吧。近年來各車廠努力在車市定位上以及產品的
外觀都有大幅進步提升,就連左岸與韓國都有進步的成績讓
人驚豔。反觀台灣國產還是佇足不前,這樣子怎麼能夠提升
自我本身的競爭力。社會上封閉跟各國經濟已經很難比較了,
連設計也是嗎?
這位網友講的公道話,+1 ,之前TIIDA 改款趁勢大漲....

1.另外有人質疑內鐵--,NEW我就不知了....

但是後內鐵在台灣大家在乎嗎?賣最好有前三名內的第二名tiida第三名livina都是沒後內鐵的...

2.另外有人質疑兩氣囊---台灣七氣囊有多少人買單呢?之前家人要買車去各場看實車,跟順益課長聊..

賣最好有前三名內的第一名ALTIS,第二名tiida NA,第三名livina都是兩氣囊的...

我猜以後國產車應該沒有廠商推七氣囊或以上了....

TENG4321 wrote:
買車因該是買自己需求..我自己雖然不是非常喜歡新小可的外觀,但是內裝升級,單單車價沒上漲,就該給車廠,拍!拍手鼓勵一下了.(恕刪)
對手是.... WISH 無誤!



MaxSDtime wrote:
全新小可轟動發表~全...(恕刪)
什麼上一代,根本是同一代車型,這根本就是Savrin的翻版啊
同一個車體,外殼重新設計而已
把那個所謂的上一代車側的車窗線條比對一下就知道了,根本沒變啊
不同處就只有門皮加上一點線條,手把也換比較新型的而已


你舉的小車都比我的107大 3430mm ....所以不小...(我路過^^)
新、舊colt plus的A、B、C、D完全一模一樣(是不是新車型從這邊就可以一目了然),
只有車頭車尾及車側稍作修改,
這應該還是同一部車吧,
就像escape一直修改外型,但A、B、C、D完全沒變。
看來colt plus也要跟上escape的步伐了!
對耶,不知有沒有像逃跑號一樣大的議價空間?
arenchen65 wrote:新、舊colt plus的A、B、C、D
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