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現在買Outlander會太晚嗎?

masaei99 wrote:
要買4WD車款為何不...(恕刪)

1.售後服務:三菱的售後服務不怎麼樣,subaru也好不到那去,整體來說,個人認為三菱還好一些,進口車零件費高,不然就是要常去掏寶晃或找門路,需要花較多的時間及金錢養車!
2.2.0的動力真的太差了,還多個4驅拖累,現在又配CVT,一個人開都沒法接受,更何況這種車都是家庭號,基本上個人要買也買XT
3.置物空間太小,老實說兩台的置物空間差了那個備胎室高度,outlander本來置物箱就是要塞人的,這樣的設計差異有得有失

優:
1.6SRS
2.離去角優,outlander太差了,為了後置物空間能塞人讓空車的離去角只有21度,負載時更差,不提臀根本去不了較爛一點的路
3.後座可打平,當車床應該還行,不用像小弟那樣拆椅子,小弟沒睡過,但好不好睡就不清楚了

其他各說各好的東西就不提了,這個級距的四驅車,簡單說能力足forester XT or CX5 2.2D,不夠就是outlander!
個人不喜歡渦輪,反而較喜歡v6,可惜中華沒那個膽增加v6 3.0車種跟他家拼場~!
VC66-C Mi Max3
再請問一下!
Io版2跟4wd差九萬就是差再驅動、循跡、斜坡起步、車道變換對吧!?
會差很多嘛?
還是說其實無所謂?
買2WD的人是把它當轎車在開
買4WD的人市懂得休閒的人(常雨天外車,常爬山....)
其實多沒錯多很好
只是現在買小凹
好像應該等2014新版
雖然外觀不討喜
但安全係數大大有差

Taiwan Walker wrote:
買2WD的人是把它當...雖然外觀不討喜
但安全係數大大有差(恕刪)



安全系數??? outlander 二代中華版要新增安全配備???

chanismo wrote:
安全系數??? ou...(恕刪)

估計不會,一樣2 or 4SRS,那些平價進口車可以喘口氣了,呵~~~~^^"

Taiwan Walker wrote:
買2WD的人是把它當...(恕刪)

其實個人一直覺得買zinger不如買outlander 2wd,畢竟動力系統差了一個世代,價差絕對值得讓省下的油錢慢慢補回,空間的確是小那麼一點點,但多了後下尾門,上下貨絕對比zinger還便利~!
VC66-C Mi Max3

swallowman wrote:
1.售後服務:三菱的...個人不喜歡渦輪,反而較喜歡v6,可惜中華沒那個膽增加v6 3.0車種跟他家拼場~!(恕刪)


根據01的勸敗傳統,推薦你買land cruiser prado
v6,自然進氣,不需要提臀...

咦?我記得你已經有一部了不是嗎?
wkh2006 wrote:
根據01的勸敗傳統,推薦你買land cruiser prado...(恕刪)

我那篇是要說明如果2.0 turbo跟3.0 na的動力讓我選,個人較偏好3.0 na,而outlander的確也有3.0 v6的動力配置,只是中華懶得進那些料件去組裝!
VC66-C Mi Max3
swallowman wrote:
我那篇是要說明如果2.0 turbo跟3.0 na的動力讓我選,個人較偏好3.0 na,而outlander的確也有3.0 v6的動力配置,只是中華懶得進那些料件去組裝!


Outlander剛國產化時 曾經有推3.0 V6進口版本
與國產化外觀最大的不同處就是引擎蓋下方的進氣欄
國產化版本的為橫條狀 3.0 V6進口版本的為富士山形狀
因為當初也有評估過3.0 V6的進口版本 可惜卡在稅金
3.0 V6的進口版本 會與Pajaro產品重疊
所以30選擇Pajaro把Outlander放掉了~~

如S大所言 2.0 Turbo與3.0 NA比較
我也會選3.0 NA 雖說稅金會比2.0 Turbo來的高
3.0 NA的動力輸出會較2.0 Turbo來的線性
除非2.0 Turbo是採高低增壓雙Turbo
否則3.0NA的動力還是勝出 且後續的維修保養會比Turbo車來的簡易
相逢自是有緣
河魨養殖戶 wrote:
Outlander剛...(恕刪)

如果中華不想國產3.0,順益真的可以考慮用進口方式引進new outlander 3.0,反正美國也上市一段時間了,又不是沒有左駕版,它不會跟pajero重疊,就像T牌不會擔心LC跟rav4市場重疊!

很多人會擔心稅金,其實2.4~3.0沒增加多少,這也是為啥也有很多人不太介意買那些2.5的車種,到是3.0以上暴增太多,小弟手臂不夠粗,比較沒法接受~!
再來說油耗,有些人會說3.0油耗高,以下是美國官網的油耗資料:
2013 outlander 2.4(4b12) 4wd:市區:22mpg,高速:27mpg,平均:24mpg
2014 outlander 3.0(改良版6b31) s-awc:市區:20mpg,高速:28mpg,平均:23mpg

數據說明:市區用途當然是2.4吃香,高速負重3.0吃香,綜合環境來說new outlander 3.0 s-awc已經跟現在的國產2.4 4wd的小凹油耗差不了多少(差了1mpg=0.423km/l)了~!簡單說如果國產小凹4wd的油耗能接受,那進口new outlander 3.0的油耗也可以,兩者差異沒想像中的大~!
VC66-C Mi Max3

swallowman wrote:
如果中華不想國產3....(恕刪)


當然如果真的細分的話Pajero與Outlander本就屬性不同
只是30在之前Outlander 3.0 V6失敗後 就沒那個膽玩下去了
不知道改款後的Outlander是否還是沿用CVT變速箱?
記得沒錯的話 當初引進進口版本的3.0 V6 變速箱也不是CVT系統而是承襲Pajero
這也是為什麼讓人會有產品重疊的假象

照理說相同車款 僅引擎形式不同
大排氣量的引擎在馬力重量比上面會勝出 反而應當會比小排氣量的省油
(看看當年裕隆的Cefiro)
但是若是變速箱不同 其結果或許有變數
相逢自是有緣
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