Taipei 101 wrote:
然後就明白為什麼較貴的RAV4 CR-V會賣的比較好...(恕刪)
小弟認同三菱目前的品牌形象真得不利經營乘用車市場,當然其他車商要跨進三菱自豪的商用車市場也不容易,意思差不多~!就像別人常說的,如果CRV,RAV4掛上三菱的牌子,肯定酸聲比目前的outlander更大~!
三菱不是沒風光的歷史來加強品牌形象,要性能有evo,要越野有pajero,不論WRC,達卡都有其風光的歷史背景,進個幾台evo,pajero 3門擺展間,就算賣不出去,也能提高整個品牌形象,進而還有可能增加fortis,outlander這些小弟的銷售量,很多車商不也是如此搞行銷嗎!且還挺成功的~!
反正一句話:中華三菱的高層對乘用車市場興趣缺缺,才會導致在這個市場形象不佳,進而拖累一些不錯的產品~!
VC66-C Mi Max3
不過跟XV、CX-5一樣，價格偏離市場行情太遠了，賣不好不意外阿
配備其他都先不提，賣的比大一號的outlander貴就很難被市場接受了
swallowman wrote:
弟更喜歡ASX,比XV更稀有更吸睛,雖然三菱的保修常被我罵,不過說實話還是比一些稀有車種的小車商好,也不知目前為止,三菱有賣出十台否@@~!
好像就只有fortis有機會吧，把fortis 1.8最高等級的天窗拿掉，換成ESP
成交價格維持在70出頭，應該沒什麼好挑剔的
不過對有小孩的家庭，休旅車還是比較實用
Alipio wrote:
為何不出一台6安+ESP
不要天窗、DVD導航影音系統、電動椅，只要16吋輪圈
80萬相信很多人買單
假如FOCUS MK3這種規格的話
價格不要太離譜的話，應該有機會大賣
chengsj wrote:
現在不都是把6安+ESP這厚望寄予在FOCUS MK3身上
假如FOCUS MK3 真有了
那ESCAPE的後繼車種也可能有望囉
蠻適合一般家庭需求的
比上一代好很多 卻又降價
是台本近年來最有誠意的一次
可惜最高階才有四輪傳動
價位來說高了不少
常跑山路的人 很需要四輪傳動的穩定性與抓地力
沒有ISO FIX安全座椅
所以家裡有小小孩的人就不適合
有後座空調出風口 這點非常棒~
而Outlander的優點在於四輪傳動版本
尤其是樓主列出來比較的iO款
價格實惠 主被動安全很齊全 (BSW車側盲點偵測我真的很想要阿~~~XD)
後車箱的檔板可以放平是不錯的設計
外型粗曠 但缺點是內裝質感較老氣
而Outlander的二輪傳動版本
配備太差 主被動安全都少得可憐
講實話 除了價格漂亮 其他沒什麼吸引力
一人合一味
沒有絕對的誰好誰壞
買了覺得爽就好~
內文搜尋
從 APP 打開
X