朴龍栱 wrote:請問一下,像是中國的...(恕刪) 三陽金龍現在是掛康明斯的引擎,應該是還蠻不錯的,目前柴油引擎過的了五期的也只有賓士和康明斯但是除了引擎外的零件就...市面上流通的零件少,大部分應該都還是得回公司處理,當然價格就隨公司開了像是大宇340P(引擎DL08)的排氣管,一隻要價1X萬,只有原廠有,換個一次有如打斷一條腿那樣痛所以我自己熟稔的遊覽車業主要牽新車,都還是以HINO.FUSO為主,畢竟補修零件多,價格自然比較親民
windforcei wrote:版大正解,以往的FU...(恕刪) 有可能真的受濱是影響 因為五期車FUSO 就要跟賓士合作出巴士五期的引擎所以現在四期 380 這批車 目前來說可以說是最後一批正福壽的大馬力車系
windforcei wrote:三陽金龍現在是掛康明...(恕刪) 其實不只這兩間...VOLVO / MAN / SCANIA / HINO等等都過了CUMMINS五期的部分跟SCANIA技術合作...
M1Abrams wrote:年分限制該不會是大公...(恕刪) 大公司大部分都是要配合TS啦.....TS在拿工作都跟客人說什麼五年車三年車 那他們常配合的公司當然就會固定配合啊!例如 台北的 龍X 那間 標準的時間到就淘汰一批車