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改車先改哪

不管技術如何,可以先從比較會影響到安全性的東西換起.

也許先換輪胎,煞車會比換避震來的合適。

話說, 有一台S320 改車改了100萬還是跑不過另一台S320.
另一台花不到1000塊..
























就是把S600改成S320 最快..
從地面往天空去改
依序為:胎皮 ,輪圈,煞車系統,懸吊系統,車身強化,外觀裝飾最後是動力提升


我的想法較另類:

先改方向盤+排檔頭

雖然這和操控只有一些關聯 但花費不多 且隨時用的到
最近有同事跟我說他想要改車!不然覺得機車都騎不快!

後來我給他誠懇的建議之後他就不想改了!

改車想改人吧!一百五十公斤人瘦到七八十公斤時,太神奇了!連機車也變快了!考試都一百分!

開個玩笑啦!
st1010124 wrote:
請問 1. 加大牒+...(恕刪)


先改加大碟+對四
但....對四的每個牌子不是15吋鋁圈都可以裝.....
所以先改圈....改完圈...發現輪胎與輪拱距離太遠而不好看...就要改避震...
避震改完以前80過的彎現在提高到100...結果被人家120幹掉!!
就要提升馬力!!!烙引擎...加渦輪......


簡單的還是降個避震+換個加大碟就好囉~
為了安全就先改煞車

要趴要玩

30的房車就算了吧~

好好當他的房車~
施主~這個問題應該要先問問你自己
st1010124 wrote:
請問 1. 加大牒+...(恕刪)


先改剎車吧,停得住比甚麼都重要

不過還是建議先改腦袋,有正確的觀念,自然會有正確的方向
st1010124 wrote:
因為小弟是forti...(恕刪)


IO原廠避震器 稍微開快點就不太夠用
視覺上又太高了...

煞車在一般使用上算是夠用了 換個好一點的來令就好
不夠再升級巴

建議先改避震器 然後換一組好一點的來令

個人感覺 參考看看


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