Kicks比Colt Plus好太多了,不管是安全、隔音、性能、主動煞車及車體設計都完全壓制。再說了,Colt Plus後座空間很狹小,隔音極差,膝部空間真的很不OK。大家說大,那是拉皮後車箱,一昧延伸也可看出比例很不協調,畢竟這車體及底盤是很古老的設計了,超過10年以上了吧。
April47 wrote:上禮拜女友忽然開了一...(恕刪) 我覺得車系安全比T牌好啊而且性價比cp值又高很多直上頂規還有遙控鑰匙、超大空間、電動尾門為何不選?而且你們主要訴求是省錢三菱保養每次約2-3000有找、很省啊還有啊!別再被什麼安全板金很差來拉低三菱身價了!你們知道為何別牌特別省油嗎?因為板金薄餒我上次出車禍、三菱被一台T牌後面撞結果它整台車直接傷到引擎整台報廢😱我車子的屁股沒事、只是要修觸媒和後保桿之類的東西這樣你們還覺得三菱很差嗎?我反而覺得三菱越做越好!再給你們講一個小知識現在很多車系都配備一級省能源已經和品牌無關好吧!不要被誤導了你們挑的車款都去試乘新車、不要用租的用租的不一定是最新款還要花錢去試乘完全不用錢、全家一起去、試好試滿最重要是選你們自己喜歡的不要被其他人的主觀意識給拉跑而買到不喜歡的車!純粹用中立的立場給你意見一個小小新手汽車銷售顧問路過...
April47 wrote:後來我索性說,不然繼續買Focus好了但似乎也沒考慮,不想開同一牌車的感覺,雖然前後代差異很大可能舊車修到現在也有些陰影吧...(恕刪) 實話是什麼,,,實話最傷人,其實colt +真的不錯,在這個大輪胎新車充斥的年代,能夠各方面耗材省錢配備也不錯的小車來講這台真的很棒。。低負擔
人家不是說喜歡kicks了嗎,三菱越做越好,話說跟這台沒關係,車體及底盤都是極為古老的設計,後座空間真的很小,去看實車吧,國內三菱的轎車及休旅車都很老舊了,比較值得買的是進口的日蝕及及將要大改款的小凹。東西是一份錢一分貨,那麼便宜還賣輸人家那麼多,就知道小可真的要等大改款才能跟上新世代的競爭者了,不能光拉皮啦。
我的前一台舊版colt plus 跑了9.5年31萬今年退役,全台大概只差台東跟一些山區沒去過基本沒什麼大修過,一開始每個月幾乎當貨車用,跑業務每週都新竹台北起碼一趟來回後期保養基本只有自備機油,找認識的換一次才兩百,其他大概是火星塞全換大概一兩千吧總之小車在市區跑算可以了啦