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慣老闆真的願意投資安全在員工身上嗎?

Ambition wrote:
去年員工整夜賭博沒睡...(恕刪)

這橫出的這筆不小條


當老闆不只是要承擔員工的薪資壓力(不管工作多還少,每個月都有固定的基本開銷),在外面還要和同行異業捉對廝殺

有的人嘴巴說的簡單,但說的到卻未必做的到。


另外,員工是公司最大的資產,安全絕對是第一,儘管輪胎的花費會增加不少,但依舊堅持要6輪以上的貨車。


再來像更樓上所說的-花肉錢請獅子,請來的卻未必是獅子,也許請到的是猴子。
人力銀行還表示我們給予的薪資高於一般行情,但是請來的人能力卻未必水準之上。(面試部分仍需再精進)

請到了天兵天將,事情沒做好,還添麻煩增加成本(什麼沒做好、做錯、搞壞東西)也只是摸摸鼻子嚥下去。

在台灣這種勞資問題只是惡性循環,現今仍是中小企業的好公司要往上爬不簡單,較不注重員工生命安全/健康及環境保護的企業因為成本低,所以真要爬會爬得比較快。
而消費者往往會選購最偏宜的產品,而不是一個讓利給員工及環境的企業,但也不能全然怪消費者。
舉個例子來說好了:N量販店(虛構)為了以極低的售價吸引消費者購買(也就是需要壓低成本、轉成外部成本)於是給予賣場員工的薪水自然不能高到哪裡去,然而員工拿了低薪又去買N量販店的產品(因為錢不多,必須將有限的金錢做最大的運用),這變成變相壓榨自己,但卻是沒辦法,因為賺到的錢就這麼一丁點。到頭來還是惡性循環。



我相信在這邊的各位都有家庭有生計要顧(不論是老闆還是員工),每天也都有等著你回家的那個人,與其在這邊製造勞資對立,不如一同努力打國家隊,為後代子孫存點國家經濟股,以免落得台勞的下場。


共勉之。
Terryliao125 wrote:
你說的是現在傳產最...(恕刪)


傳產目前的大問題是煩惱怎麼讓該退的去退休
很涼 退休難啊
總要有人當壞人 問題誰會想當壞人 法條擺在那邊也無法 難事多

然後
"年輕人?不要鬧了,不是給他錢他就會認真好嗎!!"

其所云的年輕人的確需要些較特別的人才能治理他們
把他們順服的妥妥貼貼的並非無法
同時也能發現部分部門的頭頭最高學歷可能才高工畢業 倒數科大畢業
也是有其奧妙所在~
像我不菸不酒 對付他們我確實很無力 還好有人能勝任這責任
襪子很好吃 wrote:


給錢不要??去澳...(恕刪)


一個月8-9萬當然可以去做啊,你只要再澳洲開銷能夠自己控制好,存錢當然不是問題。

但認真說,你遇見幾個去澳洲回來後人生突飛猛進的?還是就此定居澳洲?

為什麼我會說給錢,年輕人不一定會做,主要是現在年輕人對未來沒有期待,他們只看眼前,哪裡高哪裡去,但重點是他自身能力有沒有辦法符合公司需求?

傳產應徵沒有那麽多東西給你審查這個人是否可用。所以往往都是來之後才能知道這個人的能力到哪。

他來不是來賺錢的,是來賺生活費的,月底就開始預支薪水,比比皆是。

當然不是每個都這樣,我只是陳述我們近兩年面對到的人,大部分都是這樣。
SpectreXSpec wrote:


傳產目前的大問題...(恕刪)


其實傳產要讓他們信服最快的方式就是做給他們看,上頭的人自己都做成這樣,效率或是工作專業都比你好上不少。

但我上次遇到一個,一件加工弄40分鐘(通常一件大約8分鐘,而且我們加工是有獎金的),弄給他看我們操作是怎麼弄的,結果他回我一句,阿我就沒辦法這樣弄(攤手🤷♂️),我腦中直接當機..................................

真的是共勉之,希望都能夠越來越好!!

arsenalrh2019 wrote:
人人飆車的時候都覺得自己是拓海,但撞上去的時候不是填山就是填海~~~
所以ESP還是很重要的~~~

不是這個意思啦~~~
是前面另位說的,
若有遇過北橫山路上的小貨車(原住民朋友駕駛?),
就會發現他們對於路線之熟練、車輛操控(含裝載貨物如冰箱/冷氣)之掌握,
真是讓人很快就連車尾燈都看不見啊

Terryliao125 wrote:
發生兩次才覺得現在的人真的沒辦法像以前以樣對待,日後會改變作法,發生的也不再計較,比較心寒而已。
第二點,對方無第三責任險,即表示他也無法出險理賠,雖然我們責任70%他30%,但對方一開始擺明就是要擺爛不會處理。
但今天開調解會,應該算是順利結束吧。

真的是要慢慢改變,
就照規矩白紙黑字寫清楚,
也不是不講人情,
只是保障勞資彼此應有的權益而已!

現在的人沒在講誠信、義理的人越來越多囉~~~


事故後續處理能順利解決就是好事,
恭喜
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~

襪子很好吃 wrote:
給錢不要??去澳洲的流血流汗 人生地不熟 學店畢業連英文都不會講 一個月8.9萬 ~...(恕刪)


問題一.薪水既然這麼好為什麼澳洲人自己不做?

問題二.所謂去澳洲工作比例有多大是屬技術.管理類?還是多是服務業或農場屠宰場等勞力的工作?

問題三.抱著"去掙錢"的人比例跟抱著去"打工度假"的有多少?會願意流血流汗忍辱受屈應該早有心理準備了吧?甘心做一輩子?

問題四.工作懶懶散散手腳慢效率低,農場或屠宰場主人也是照給8-9萬?還是把你轟出去?
八月二十 wrote:
我的工作是跑業務,...(恕刪)

這...請問你們老闆有缺乾兒子嗎~
aligary wrote:
老闆關心的是貨物能...(恕刪)

但其實安全應該也要是重點啊~~
員工的生命力是公司生產力的一部分~~~
以前都覺得貨車就是髒髒舊舊的 內裝陽春什麼都沒有
現在居然有ESP、定速、BSW 還真是顛覆以往對貨車的印象
反觀某些國產車到現在連ESP都還沒有
開貨車比開房車還舒服安全也太諷刺了
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