失敗的品牌，怎麼會有成功的產品 十五個字
yesido999 wrote:
其實我還蠻喜歡這一...(恕刪)
多少人當年的LANCER、VIRAGE改成EVO LOOK? 加了高聳的尾翼?
後來中華有聽到消費者的聲音，但是EVO VIII、ASX、OUTLANDER PHEV的引進
高昂的售價，嚇跑不少消費者，不如引進 EVO 或 RALLIART 改裝套件販售，還比較實在。
當年的鯊魚頭，因為一個市調變成鯰魚頭，讓MAZDA 3奪去銷售寶座，
之後過了5年，鯊魚頭當一個新款(IO)上市，但為時已晚了。。。
無奈日本三菱不打算開發新款中型房車，中華只好自己來改，但競爭對手已經穩穩佔住銷量，
試問中華汽車的商企部門，加上隔音、氣囊、循跡防滑會不會太慢了，
還有價格不要訂那麼高，然後一次折8萬、10萬，把價格搞壞的銷售部門其實也要負責。
大家都知道日本三菱原廠不搞轎車這塊了
就算台灣怎麼改，原廠就是不搞了
誰都會擔心，依照這個銷售量，十年後零件還叫不叫的到都是問題
比那智傑還慘
中華就想開一點，當初你們是趁裕隆出現很多問題時偷襲轎車這塊市場
現在這塊市場，要由日產(還是那智傑??)來接，就是回到以前而已
你賣這種銷售量，還不如快點把白牌電動機車研發出來
轎車市場準備收了吧
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