pchmbb78 wrote:
更可悲的是花了更多...(恕刪)
不懂你講這個話的意思. 多連桿只是一種貼地性比較好的高成本懸吊. 許多大型高級房車用多連桿, 但是沒有標榜運動化啊. 並非跑車才使用這種結構設計.
由於三菱日本母廠無法負擔擴建新廠的開支, 因此停止生產四門小轎車轉而增加休旅車SUV的產量. 報紙說未來三菱外銷亞洲與中東的四門小轎車將會從台灣出口. 主要車型是Grand Lancer. 希望這個事情能在年底成真.... 呵呵. 只是三菱現在加入了雷諾日產聯盟, 當時的計畫是否還會繼續呢? 中華三菱趕快去努力爭取吧.
Corolla Altis是可敬的車款. 因為台灣外銷的小轎車中七成以上都是這一台. 每年外銷五百億. 是日本豐田社長送給國瑞汽車30年的賀禮. 不過Grand Lancer的企圖心, 也是讓人滿懷期待.
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