本來七月就要買囧頭了
但真的太囧買不下去
從網路得知十月即將改款
又有國外的車型可以參考
等到十月終於發表了
外型個人認為有比較好看(這個比較主觀，但我不在乎有沒有紅色)
價格方面我不懂真的有比較貴嗎?
本來是要買華貴型 (空車98.2萬)
相當於現在的尊貴型 (空車96.9萬)
不是便宜了1.3萬嗎?
再來是安全氣囊
這台車的定位其實應該就是一個好爸爸的概念吧
但是竟然氣囊還是沒有增加...(這個就該鞭策了)
其他要比較的話
個人認為就是空車基本配備太少
甚麼都要選配
以Nissan來說
全車標配就幾乎甚麼都有了
如果把選配都同Nissan等級的話
價格相對來的貴
但會貴的原因我認為就是ACC和FCM吧
簡單來說就是
把其他車子列入標配的成本拿來做ACC+FCM
然後其他配備都變選配
只是個變相買賣而已
當現代Tucson都以第一名的RAV4為假想敵
硬是把6氣囊的價格壓得比RAV4還要低
成功創造市場話題,也賣的比以前的Tucson好很多
更別提台灣市場還是有相當程度的韓貨不買情節,先天性的韓國車就有劣勢
可惜了三菱在台灣這幾十年打下來的口碑
現在卻只能一點一滴的每年都只靠老客戶.靠固有的品牌形象來賣車
車子的本身卻鮮少有甚麼亮點
總之,不管2.0還是2.4都一樣,百萬內沒有6氣囊就是沒有競爭力
只能眼巴巴看著有競爭力的品牌繼續拉大差距
三菱小改款這台很可惜的,會跟一樣百萬內沒有6氣囊的CRV,銷售持續的不起色
而且Outlander的銷量,也只會每況愈下
輸給熱門的進口品牌的RAV4/CX5沒話說,人家配備給的有誠意
但是也輸給同為國產的CR-V,也輸給X-trail/U6/Kuga
甚至哪天會被韓國車幹掉都不曉得
這次小改的新Outlander,在過了新車蜜月期之後,注定,銷售持續低迷
約莫一樣只能在UCAR每月的排行榜敬陪末座
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