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小心鯊魚出沒了..^^

帕仔 wrote:
以間諜照來看我個人是...(恕刪)

都已經有人出來承認了,不是100%原設計,是修改版的鯊魚. 他們就是愛作怪. 不知有沒有統計過,歷年來改版車和原設計車銷售量的比較. cmc長官是不會上mobile01來看的. 反應也沒有用.
小光 wrote:
小弟用繪圖軟體銳利化...(恕刪)


真是太佩服了,今日2007.12.29日的蘋果日報,財金B8版的綜合產業版面,就出現了和你合成的圖超類似的車子,車子旁邊還站著嚴先生,看來這應該是傳聞中的修改過的鯊魚頭。
http://www.wretch.cc/blog/winniechih
alanlai wrote:
都已經有人出來承認了...(恕刪)


真的嗎? 已有人認出非100%原汁原味 可確定嗎?小的很想知道 因間諜照不是很清晰只能抓大約形體

要是真的偏離三菱原場太多 沒固有的風格 那就興趣缺缺了

國產車本來就愛作怪 不只外型 規格配備都會手養

買的比別國貴 得到卻著一點點東西 雖然跟台灣稅率有關 但也別讓台灣車民變成車界二等公民呀

真懷疑台灣是先進國家還是落後國家

帕仔 wrote:
真的嗎? 已有人認...(恕刪)

已經100%確定啦!沒有給權利金~只有中華自改的"魚頭"(因為不殺),所以叫他魚頭就可以了!
winniechih wrote:
今日2007.12.29日的蘋果日報,財金B8版的綜合產業版面,就出現了和你合成的圖超類似的車子,車子旁邊還站著嚴先生,看來這應該是傳聞中的修改過的鯊魚頭。 (恕刪)

並不是,嚴先生旁邊那台是Outlander,是原汁原味的車頭,並不是Lancer。
中華汽車養了一堆設計人員不可能讓他們白吃飯的應該還是會自己改造型, 不過若中華汽車喜歡改造型, 以後換車大概不會買國內自己改裝的車型吧
jlhwu wrote:
已經100%確定啦!...(恕刪)

和權利金無關, 權利金和ckd/國產化開發費有關,和造型無關,通常是由中華依市場調查的理由說服三菱,改外型才賣得好.
問題是不是出在產品企劃誤判市場導向造成的嗎?再加上行銷策略失策?中華的高層是不是該檢討了!

葉子0621 wrote:
昨天下午竟然在我家這...(恕刪)


告訴你們版主拍到的車是,有鯊魚頭尾翼那一台是進口的不是在台灣生產的,好像有兩台,一台是版主拍到這一台還有一台是寶藍色的,而後面那一台應該是2.0L SPORTY版,如果猜的沒錯他們是要去ARTC試車比較,1.8的車應該還沒開始生產吧!
見晴 wrote:
葉子0621 wrote:
昨天下午竟然在我家這...(恕刪)


告訴你們版主拍到的車是,有鯊魚頭尾翼那一台是進口的不是在台灣生產的,好像有兩台,一台是版主拍到這一台還有一台是寶藍色的,而後面那一台應該是2.0L SPORTY版,如果猜的沒錯他們是要去ARTC試車比較,1.8的車應該還沒開始生產吧! ...(恕刪)


不對喔 1.8的車早生產好了 實際開起起來 居然比2.0款還衝喔 純粹個人開的感覺 只能說工程設定很重要

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