神車終結者 wrote:
根本LP比雞腿......(恕刪)
其實kuga雖然有一些問題
不過如果真的要買的話
大家應該還是會選kuga吧
那種安全性真不是其他車可以比的就是了
然後在加上底盤的差異
空間大，有恆溫，後排又有冷氣，
C/P值高，我買車不看氣囊有幾顆，
又不是買來撞的！我看中Zinger很簡單，
它來自優異的challenger底盤，
還有更適合休旅車條件的後驅構造，
Zinger不安全？？只要是休旅車重心高的車，
本來就比較會晃，
你今天開這種車，還想用轎車開法，
難怪一下就失控嘛！
少來一副沒開過Zinger又講得很像很了解Zinger的樣子，
Zinger高速不穩定？我重油門組的，
高速公路五楊汐五，
110照樣開穩的跟什麼一樣，
晃？沒啥感覺，
比起路上神T，穩若泰山。
是怎樣晃？風吹多大？？
國3香山竹南後龍路段風大出名，
120車上依然睡得安穩沒人喊暈車，
開車，靠技術，Zinger車重，
我還真很少遇過風太大不敢開快，
有啦，中秋節那颱風，
風大到可以把路燈還有招牌樹枝吹斷，
開出去夠晃了吧？
CapHawk wrote:
車子的安全配備和買...(恕刪)
你說的，我完全認同，
的確，安全性很重要，
但是並不代表有了這些東西就是免死金牌，
這些配備可以預防可是無法100%完全避免，
重要的是開車的心態！
就如我剛剛說的，
開到這種比一般轎車底盤還要高的車，
還在用轎車的方式駕馭它，
難怪閒得跟什麼一樣，
以前的車連ABS都要選配甚至全車系都沒標配，
路上也一堆車在跑，為何大家可以平安活到現在？？
現今，科技來自於人性！！
有了這些配備的輔助大幅降低不必要意外的發生，
可是重要的是駕駛者的心態！
我有沒有失控過？有！神T害的，
買了半年不到的Zinger在高速公路上因為閃三寶，
路肩護欄就快到眼前，
請問當下您會死踩煞車還是放油門方向盤反打？
Zinger沒有錯，錯在中華的政策，
刻意貶低這台車看不到的優點還有銷售策略，
我不敢說它多好，
在每個人心中，各有一把尺，標準不盡相同，
但是，同價位比較，它的C/P值只有懂它的人才知道。
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