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市井經濟學 New Zinger 2.4L


cman4434 wrote:
想知道以60W的預算...(恕刪)


現代小霸王有可能,但不能超載,再不然就只剩得利卡兩頓半了,
這年頭偽三頓半都是百萬起跳的
納智傑的渦輪用那麼普遍,怎不考慮用在這款上,省油省稅金 大馬力, 不過這只是我自己外行的幻想....
上善若水
中華與三菱不同公司不同LOGO車價還如此之高,台灣人錢真好賺,完全比照納牌模式,把台灣人當凱子,對岸納牌更便宜。

袋鼠人 wrote:
現代小霸王有可能,但...(恕刪)


我指的是客貨兩用車!
cman4434 wrote:
我指的是客貨兩用...(恕刪)

你的引言是在討論三頓半,只丟個預算當然會以為是指貨車咩="=

客貨兩用還有菱利箱車可選,話說Zinger最爛的版本不是接近60W嗎?
可是我覺得很奇怪
明明得利卡都已經被中華搞成老妖怪
怎麼還會掛三菱的mark??

基本上我認為,得利卡那顆引擎跟新Zinger是同一顆


veryca就掛中華的mark

這又是為何??
三菱中華分久必合合久必分!!連標誌都換來換去!!!




袋鼠人 wrote:
你的引言是在討論三...(恕刪)


我沒講清楚, 60W可以買到其他的客貨兩用車, 休旅車款的嗎? (不是像得利卡那種箱型車喔!! 載人出去玩有點...)
cman4434 wrote:
我沒講清楚, 60W...(恕刪)

真可惜你太慢了,福特超值逃跑號已停產,60W就可以買到70W等級的車

目前,要便宜就只能買貨車底盤的商用車,外觀就靠自己弄酷炫點吧,
人家菱利都有人降底盤加輪距改大包背尾翼的...

袋鼠人 wrote:
真可惜你太慢了,福...(恕刪)


我現在就是逃跑號的車主, 一直想找新的替代品, 可惜都沒有...
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