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Lancer Fortis算是毒舌的車評

~彰~ wrote:
其實~常坐計程車的人~
就知道哪台組裝比較好了~
畢竟是經過歲月跟台灣爛路的累積~
TOYOTA的表現好是無庸置疑的~
不管是車體組裝品質~
內裝完整度~路面噪音等~
我坐計程車還是都挑TOYOTA~


老兄,你的ID有注音,根本無法回文,拜託以後不要取這種注音ID,01文不允許有注音存在。

我每個星期都搭好幾次計程車,但是我不同意你的說法。

懸吊軟趴趴的當然少異音,看你是要命還是要異音少點,自己選擇好了,Toyota車體附件水準跟其他國產車差不多,因為都是那幾間OEM廠生產的,Toyota會特別出類拔萃才有鬼,內裝完整度聽起來像是Honda迷在吹牛Honda的本質這種東西,虛無飄渺跟本不知道在說蝦米,Toyota Wish、Altis跟Vios路面隔音根本是零,我沒搭過計程車路面隔音安靜的,有這種迷思只不過是原廠裝了便宜安靜胎,有本事去裝Mondeo的高檔Re050看看,保證你比Mondeo吵很多很多。
其實TOYOTA的設定對於台灣的路面算是滿合適的
(這算是陰錯陽差嗎?還真是無言....)
之前大概07年坐過一台小黃,上一代的Camry,從永和到南京東路,
司機開到中正橋的時候,我忍不住問了司機這台camry是不是六代出來之前特價的最後一批;
那時應該是06年9月10月附近,新款的camry出來 舊款最多有折到14萬。

因為看這台車內部保持的很好,最重要的是整台車沒有任何異音 引擎聲還是很安靜,
結果.....

小黃趁下師大路的那個紅燈叫我看一下里程......
X的咧!! 52XXXX公里 五十二萬多!!!有沒有搞錯!!!
而且他說是五代camry國產第一批他就買了!!

我聽到真的傻眼!!因為整台車的感覺就是還有至少八成新的感覺,
坐在後座 車室也相當安靜,聽不太到前面引擎的聲音,也沒有待速震動有的沒的,
只能說TOYOTA真的還是有他的強項,不是隨隨便便就有那麼高的市佔率。

我沒坐過Fortis,可是我坐過Outlander,
坐起來還不錯 對路面回饋算沈穩,因為不是自己開,所以操控甚麼也說不出甚麼東西....

不過 最讓我覺得誇張的是....
現在都流行上下對開的置物箱,Outlander也不例外,
我同事的Outlander才牽半年,但是上面的置物箱右上方角角竟然翹了起來,
而起還弄不回去!!也就是說開是可以開 但是闔起來就偏偏右上角會翹起來 不平整,
我同事是無所謂啦~因為這是他爸的車 可是他也是覺得有點誇張,
據他說是曬太陽太久造成的.......這我就不曉得了........


good job wrote:
其實TOYOTA的設...(恕刪)

有空來坐坐我家的那一部04年CAMRY 2.0
只跑11萬多公里~一手老媽買菜車~
不過~保證讓你對那部計程車完全改觀~
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com
偉諾 wrote:
優等生: Civic, Focus, Mazda 3 這些車都擁有無可挑剔的操控, 無論轉向感, 路感和循跡都是一等一
普通級: Tiida, Sylphy, Tierra Tierra據說曾經是國產操控王, 但可能我開過的是現在的廉價陽春版, 車體的扎實度比較差的緣故. Tiida車身略高比較晃, 但是操控不算太糟糕, Sylphy操控體質其實不錯, 但是要小心不是很適合激烈操駕的煞車
後段班: Altis, Lancer 在我的操控分級中, 不能帶來操控樂趣的就是這種,


那想請問掛上MDSS的lancer io又算哪一級呢?

拉西 wrote:
那想請問掛上MDSS...(恕刪)


優等生。

(最近重新看一些以前的文章,不小心挖出這篇文)
開過就知道~

lancer io 跟 lancer fortis 差很多...
Fortis平心而論底盤表現還在Altis之後??

看來大廠們都要放棄多連桿懸吊來投向扭力樑那廉價又有操控性的非獨立結構...
也許樓主是水手出身的, 比較能適應船的路感...
solio468000 wrote:
Fortis平心而論...(恕刪)


也許樓主是水手出身的, 比較能適應船的路感...


說的好阿
謝謝這位大大分享

畢竟

一台國產車要做到人人稱讚

比登天還難

你喜歡honda

偏偏我對honda和toyota不來電

就這麼簡單

開自己喜歡的車

就是開心

並非每個人都會去測試車的極限

自己開的順心最重要

honda和toyota

我都開過

對我而言 沒有太大變化

因為我是一個平凡不過的小市民

操控性優不優 對我實在沒意義

因為我常在塞車和停紅綠燈

愛你所選

人比人氣死人

沒有一樣東西是十全十美的

除非你有的是錢

如果有錢應該不會看到這篇
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