Paddy0214 wrote:
這位大哥，我講fortis你提Global lancer的意義在哪?
fortis雖然是2007年底出的，但至今也有七年了
或許離十年還有一小段，但畢竟也是有一點年紀了(恕刪)
這位小弟
我只是疑問
我有說錯嗎?
印象07年是Global lancer時代
你要說10年就10年
不過意義在哪??????
以國產車來講C/P值很高這句
我只能說笑掉大牙
才改款沒多久又再改款
再改款原因
應該不是吃飽太閒
應該是因為 市場的餅就這麼大
但 現代和豐田(牛 XD) 都很有未來感 (或者說 概念車)
以前 車商一年出一些 概念車，只是想展示一下設計已經超出量產車的差距
根本就不敢把概念車設計用在 量產
但現在車商慢慢發現 時代在改變
平民消費者越來能接受 很新潮的 概念車設計
等於是 換皮不換骨
外型殺 本質上仍是一台平價車
---------
現在的平價和十年前不同了
以前是 40起跳
現在 買車 40 + 20 = 60 起跳
---------
以前人 有點閒錢的 普遍都買 7字頭的中型房車
現在人 有點閒錢的 都是選上看 百萬級的休旅車
真如大家所說，現在人的薪水真的比較少嗎？
怪哉!!!
ivanstudio wrote:
老實說鯊魚頭是不錯，但也鯊太久了
想當年那台類零式的EVO X車頭一出來，不知風迷多少人
但那都不知是幾年以前的事了
真的該放掉鯊魚頭，繼續向前走了吧
開了10年的一代GALANT，現役是二代的TEANA快滿4年
三菱真的該去看看當年NISSAN的車型到現在進步有多大
無論是現役或發表的概念車型真的不是開玩笑的
怎麼還抱著這顆鯊魚頭不放
說句會讓人打槍的話，現在的AUDI車頭是站在EVO X的肩膀上向前邁進
一點也不為過，去看看當年的AUDI是長怎樣
看現在的AUDI車頭，依稀仍有EVO X的身影在，
這不是重點，重點是在當年三菱絕對有能力與實力暨續發展下去卻停在那裏
看看現在的AUDI車頭其細緻度真的不是開玩笑的
再看看現在的三菱，阿你到底是要殺多久.....
PS：關於AUDI那段，純屬個人抒發見解，如果你想打槍請自便
但我沒那個美國時間回，你爽就好！(恕刪)
心有戚戚焉！
三菱工業技術不錯
但是，不知道為何，汽車工業有點停滯
一直在吃老本
母廠在吃老本
台廠當然也變不出新把戲
只能在外型上這修一點、那修一點
再賣一次
令人嘆息啊
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