燕帆二號 wrote:
你講的頓挫感跟往後滑...(恕刪)
tobe 的m'way就是同一顆變速箱了，小可不是第1
電子大頭 wrote:
那真的是costdo...(恕刪)
這哪是costdown? 沒了扭力轉換器還得加一套電腦油壓控制系統控制離合器的收放，不見得cost比較低，但是少了扭力轉換器可以省很多油，扭力馬力也比較大。
chanismo wrote:
昨天開了一趟谷關，路...(恕刪)
也許你不知道，拿掉扭力轉換器是變速箱未來的趨勢。因為扭力轉換器對油耗、扭力、馬力，都大打折扣。這並不是costdown.
Mitsubishi在Jatco的股權很低很低的，你別想拿到CVT8(Teana)或CVT7(New Livina)
最大齒比:
| Teana | Jatco | CVT8 | 7 : 1 |
| New Livina | Jatco | CVT7 | 7.3 : 1 |
| Colt Plus 1.6 | Jatco | F1C1 | 5.219 : 1 |
| Colt Plus 1.5 | Punch Powertrain | VT2 | 5.45 : 1 |
結果老可的CVT是最爛的！
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