不過在看個側面整個就很不搭
個人觀感
atenza20060001 wrote:
舊款比較好看+1iO...(恕刪)
中華三菱自己搞就同樣的設計出來，同風格不解釋。
這次應該是抄M.Benz現行家族風格，尤其像E-Class上身，硬套上去造成的歡樂。
Zinger感覺是把Mini的車頭風格硬拉到Freeca上面…
中華三菱Freeca的外型就還不錯啊，後來是換了設計師嗎?
儀表板的藍底，也是一絕，讓我感受像是理髮店的招牌，與其說科技藍我比較願意接受是理髮藍，在21世紀的小車上，感受到一股濃濃的復古風。
霸子林 wrote:
三菱Colt Plus最早在2007年上市
霸子林 wrote:
而這些特點在過去上市的五年多來也讓它深受消費者青睞
霸子林 wrote:
而就在Colt Plus上市五年多之後
嗯.... 你這是去年的文章嗎？
2007 年三月上市的 Colt Plus，距今是五年多？
我都不知道我 2007 年牽的車是五年多的車，那這樣我中古價可以賣高一點嗎？
herroa wrote:
另外，185/55/R15
這條胎感覺上就只是為了行走罷了。
225 or 235的胎寬應該比較穩吧，40的扁平比應該會比較好看，16"？17"如何呢？~~~~
這車不適合太寬的車胎
先不論換寬胎後耗油會增加並且開起來變重拖的問題
我換 195/50/15 的胎，方向盤打死之後迴轉會磨到輪拱
要不磨到可以，輪軸要加墊片或是換其他規格的輪框 (它原廠輪框是 4H100 6.5J)
185/55/R15 在日本也是 Colt Plus Ralliart 性能版的原廠規格
說到 Colt Plus Ralliart
我真的覺得新款 Colt Plus 只要改日規 Ralliart 性能版的外觀就好，再加上現在新版的車門修改，然後搭配現在新版的內裝設計就好
不然改成 2008 歐版 Colt 的車頭也比現在的台灣版本好看：
現在改成這樣真的有很大的違和感....
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