• 7

一台被埋沒的安全好車GRUNDER 有附圖

其實不是每個人都想要省油,但是慢慢開的車
三菱的底盤及剛性都不錯
引擎高速反應快
滿好開的
這裡有詳細的底盤對照
可以參考一下http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=6911
這次COLT PLUS都讓中華自主設計改款,我在想GRUNDER 有沒有可能也這樣做,日本三菱下放權力,讓中華小幅度設計改款,來補中大型房車這一塊...
最好還是不要
三菱的車其實體質真的不錯
但對銷售跟後勤維修的中華就沒啥信心了
H.T wrote:
這次COLT PLU...(恕刪)
GRUNDER雖然整體設計真的老了,但當年買車時有試過車,其實整體來說還滿穩定成熟的,
雖然我買的是fortis
我想三菱在這個級距的車真的是推不出菜了

話說fortis最讓我詬病的是吵雜的引擎聲跟陽春的內裝
其他都還頗滿意

有人說加速差,
其實切到手自排,還算很有水準,尤其在高速域

自己是沒跟其他2.0車種比過

但我試過的
我的舊virage io跟我弟的civic 8 1.8
起步差不了多少,過60後就可以慢慢拉開了
反而是大家嫌得要死的altis在0-60左右可以讓我吃灰

我猜表現就是跟一般國產2.0NA車差不多
極速就不說了,牽了五年多,還沒開超過140
部落格:http://blog.yam.com/rickychen 相簿http://album.blog.yam.com/rickychen


Grunder 在被動安全上,是不會輸現行車款太多,過了10年,兩顆球無esp仍是主流(無奈)。
被動安全,Grunder我相信仍是排前幾名的..

至於主動安全,各家國產車廠都差不多....該拿的都拿了..

至於內裝質感,就按鍵比別人少吧 @@ , 內裝塑料還是軟質的,
會輸到哪去?? 市場目前1.8/2.0主流新車多還是硬料...


看到這種包桿的照片 還需要多說什麼?
05年的車款 雙氣囊+ABS+EBD是很正常的事情
畢竟都要即將下架了 我覺得也不需要太過苛責Grunder太多
但是剛硬的車體結構 的確是讓人在乘車時更安心一些

至少05年和它相處至今
也只是到近來才陸陸續續有些零件耗材需要更換
對我來說 8年來陪我上山下海 真的夠本了
而大器的乘坐空間 更是讓許多人坐過總是說讚!

或許對大家來說 以現今的同級車的馬力上Grunder真的算弱雞
不過對我來說 剛好操控感讓我很輕易的駕馭它
而沉重的車體 很意外的在低速起步卻是相當輕盈的
雖然在高速的確是比較疲乏一些啦......
不過整體性能設定 卻是相當吻合我的需求
高速雖疲乏 但我跑高速或胚車的機會卻並不是很多
低速的輕盈 卻可讓我經常能順利防堵一些惡性插隊的惡質駕駛

05年到現在的配備 雖然以現今的眼光來說頗寒酸
不過對我來說 真的也夠用了
反而有時候去看新車 看到眼花撩亂的資訊幕反而不知怎麼操作

而整體內裝質感 我並不覺得哪裡質感不好
全車除了車踏門檻跟玻璃冷氣出風口的飾板是硬質的以外
包括中控台 車門等等的包皮 都是軟質的
核桃木飾板顏色較深 對我來說並不會覺得廉價

而中控台電系操作的部分 其實還蠻淺顯易懂的
不過這部分中華真的需要加強
音響約在五年左右就開始按鍵不太受控制
螢幕部分也曾經在五年左右黑掉過 還好送國際牌回來就正常了
空調螢幕則是在去年開始螢幕有點接收不良 有時會出現88.8這種亂碼
不過在方向盤控制鍵上倒是頭好壯壯 也造就我一直沒把音響送去檢修的原因

我想
Grunder的好 只有真正了解它的人 才會知道它的好

我家有兩台Grunder.—開始是我爸先買的
開了一年後大家都很滿意,於是我又買了
第二今,這八年來已跑了十四萬公里,只
壞過左邊電動後視鏡,品質没話説,只是
停產後就買不到這種俗又大碗的大型房車了
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?