star97817 wrote:
忘了說我去試車後也有...(恕刪)
天阿~~star97817大大~~您這是要說給我捶心肝的嗎~~嗚嗚嗚嗚嗚(邊哭邊逃著離開)~~~
有 DVD 的中控台看起來還不錯! 而沒有的, 取代的飾板看來材質很廉價
後座空間有點兒小, 但行李廂容量 & 電動掀背則是令人驚豔
在聽 sales 解說的過程中, 看到三菱的廣告裏, 特別提到 Colt Plus 的隔音優於 Yaris
重點來了! 填妥資料後, 上路了!
(先說明一下, 目前座車為 H 牌 A 車系 2.0)
以我身高 168 的台灣人身材, 很容易調整到我要的駕駛姿勢
前方視野佳; 但所有後視鏡看來, 視野都有點兒窄
起動了... 稍稍踩下油門, 嗯! 如同前面有大大提到, 很溫和的加速感...
懸吊很紮實; 剎車的腳感 & 反應則令我這位 H 牌 A 車的車主, 差點掉下感動的眼淚
更大腳踩下油門... 哇~
引擎 & 變速箱發出超大噪音但加速還是頗和。由 D 換到 Ds, 車子傳來小振動
但加速反應變快了些, 而放掉油門後的頓挫感也變大
離開車商後, 女王和我對 Colt Plus 廣告提到隔音比 Yaris 好, 有點難以相信
所以決定去試試 Yaris
相較於 Colt Plus, 除了行李箱真是小的可以、掀背重手難關、前方視野不佳 & 剎車非常 "日系車" 外
其它內裝質感、後座空間、隔音 & 加速感
個人都認為 Yaris 較優
我是和一個同事去，就車內空間而言，置物空間應該是沒什麼話說，對我這種習慣去大賣場Shopping的人會很方便，乘坐空間的話，我是覺得還OK，在前座調整到我覺得OK的狀態下，後座的膝部空間還不至於太侷促(要說多大是不可能，但至少還可以坐的舒適)，加上駕駛座可以調整高低，後座還可以後仰，舒適度甚至比家裡現有的Sentra 180要好上不少，另外我跟我同事都180公分，但我的噸位比較大，Colt Plus的頭部空間表現我是覺得很不錯，沒什麼壓迫感，不過後坐如果要坐三個人，可能要瘦一點的人會比較好。
試駕時是我跟同事坐前座，另外有兩位業代坐後座，剛好是四人滿載，Colt Plus的加速蠻穩的，電子油門的反應速度也不錯，沒啥特殊需求的話動力應該算是蠻夠用的。需要加速的話排入Ds檔，補一點油門就衝出去了，不過這時候引擎聲音的確是大了點，至於過彎，我試駕的路線剛好有一段是從新莊思源路上台一線高架橋，那一段上橋我不小心用Ds檔衝的快了些，結果馬上就遇到一個90度的大彎，懸吊給我的感覺蠻Q的，穩定度也還不錯。
總結來說，Colt Plus各項表現大都還可以符合我的需求，算是蠻值得考慮的~
不獸控制的人生
kissping wrote:
剛剛去看實車，最頂級...(恕刪)
貨車,不知道大大的說法從何而來?如果空間大就算是貨車,那路上跑的休旅車不就全都是囉!
上禮拜去行天宮拜拜完,順便去對面的三菱據點試開了一下,個人覺得空間很大很好用啊(尤其
是像小弟喜歡騎車,它的空間應該可以拆前輪放兩台大登山車進去了)!另外加速性也不錯阿,只是
可能是CVT變速的關係(跟家裡以前的老MARCH很像)重踩油門時沒有那種立刻反應及換檔的造成
的貼背/頓挫感;小弟硬坳業代給我去河濱公園試了一下加速,跟老弟量了一下,0~100KM應該有
12秒左右的水準,以這種車來說應該是很不錯了!
如果加上有業代說的那麼省油,個人是覺得很心動啦!省油、內部空間又大,對住在市區(車小,
好停車)又老愛往郊外跑的人是很合適啦!
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