azens wrote:
我覺得, 應該要引進柴油引擎吧, 也是1.8L, 省油又有力....(恕刪)
如果柴版跟4j10版的價格相當(個人是認為4j10不太可能比柴版貴),小弟覺得台灣的都市環境更適合後者,原因:
1.手排真的很不方便
2.油耗已相差無己,都會用車後者有AS&G說不定還更佳
3.機件簡單,沒有渦輪,沒有DPF,維護更容易!
4.進口商還需增購一些柴車的保養設備,增加成本,肯定也轉嫁消費者!
5.如果定位是都會代步車,我想一年開去旅行的次數也不多,反正合歡山翻得過去就行,大扭力的需求性就不是很大了~
08594088 wrote:
這顆CVT連低增壓的0.5BAR甚至說0.4BAR都承受不住了
不用期望加渦輪的囉!...(恕刪)
我不清楚4b10打0.5bar能增加多少扭力,基本上這棵cvt跟outlander是一樣的,也就是說扭力承受值大約在26kg左右,差異只在於模凝6速的尺比上設定不同而已!nissan juke也是用一樣的cvt,只不過它是1.6turbo,所以基本上可能沒法像juke增壓那麼高,但也夠了!
