個人覺得操控/視覺感受遠大過可以省的花費~ 但的確是粉多大大, 是覺得沒差吧!~
那小弟倒想來粗算一下, 16" 換成 15" 到底理想面上, 可能可以省到多少$勒???
...
鋁圈的話, 一般台製 15" 兩千上下, 16"兩千五到三千!
胎的話, 一般 15" 應該一千八到兩千五~ 16" 兩千二到三千!!
so... 若是換了15"的花費, 就差不多是一萬五六(若是有免$圈則折半, 就是八千!)
比較省油$ ???
那以一年跑一萬km來粗算, 若是一萬km的油費
則換胎前16" 以10km/L來算, 就是要花1000L = 32.6 *1000= 32,600 元
若換15"胎, 當做可以省20%的油耗(有可能嗎?~),那同樣距離則耗800L~ =32.6*800=26,080
32,600-26,080= 6,520
以先前一萬六花費來算的話, 則要約兩年半可打平, 開始回本! (16,000/ 6,520= 2.45)
當然! 前題是, 換了15"以後, 確定可以省到 20% 的油$
& 圈胎的花費幾乎是低標, 要換好點的圈胎, 則打平時間得更久...
以上, 當然是理想面滴粗算, 實際影響油耗跟養車的花費, 多了粉多, 15" 16"的開法不同, 車子各方面損耗也不一...
但也算是種略算吧...
但總之
個人還是覺得, 在不Over的Range內, 輪胎該是一吋大一吋強! 以車格大小來說
Fortis裝16" 還有點委屈了~ 竟還要幫它裹小腳上15"... (上代的話 16" 則蠻剛好了)
hoho
它夜裡也廢哭泣吧...
你說的應該是 飛旋輪框 也有稱 飛炫輪框
美式改裝品
至於要去哪買,就得找一找了
不好買就是了
youtube影片
http://www.youtube.com/watch?v=1v_328r4yZM&feature=player_embedded
不過如果原本的胎皮還蠻新的話
建議磨到差不多了再來換
最近出的新車輪胎尺吋我覺得都配得太大了
和動力輸出不成比例
市場設定根本就是鎖定年輕族群（重視視覺效果）
而且台灣的Rally路面也不適合扁平比太低的輪胎
我朋友就是從15吋升級16吋低扁平比
開不到幾千公里就撞到凸龜
結果還是換回15吋
大輪圈低扁平比在操控、安全上確實有實質上的幫助
但我認為駕駛者本身的心態比較重要
如果喜歡在山路把自己當藤原拓海
就算裝了20吋的輪圈，也難保不會出事
前陣子我的胎皮205/55/16開四萬多快下課了（大概還可以撐個5000沒問題）
有個車友剛好新車16吋升級17吋
直接接手過來，輪圈含胎才賣六張小朋友
舊的輪圈含胎賣給另一個車友（2.5張小朋友）
他的車是配205/50/17
買我那組快下課的胎是因為要上合歡山
但雪鍊是16吋的…
另一方面也是耗材和油耗的考量
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