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LANCER車頂生鏽目前最新到那一年車了?

原廠技師都已經承認用錯膠造成車頂銹蝕了,
還有人在爭烤漆不良,酸雨什麼的...
唉~~~
有一位好像卡到陰,明明就是三菱生產時丶誤用到酸性矽力康,從內向外鏽,一再扯烤漆問題?

EricChang wrote:
您的意思是說這些爛車頂的中華車車主全都沒有對車頂勤打蠟?還是只有中華車要這樣打蠟才不會爛車頂?
您可以解釋一下為何爛車頂全出在中華車上?還每一輛都爛的這麼整齊?這種巧合實在是太可怕了吧!

請先去爬文吧, 現在的人怎麼都不先搞清楚就開槍


我沒有否認車廠用酸性膠的事實啊,
我的意思只是說車主萬一遇到這種情形,
自己能做的補救方法,沒有要對誰開槍 = =

這位大大您把我的意思誤解了.......
14700K 4070 / Redmi Note 14 5G
lenda wrote:
我沒有否認車廠用酸性...(恕刪)

唉.....根據很多前輩現身說法和我去車廠找板金組組長談過就算是刮掉爛掉部分重新烤漆還是沒用,它還是會繼續爛掉.
唯一的方法就是把整個車頂換新後將酸性膠全部刮掉再重新烤漆,問題是工錢要一萬~兩萬不等(中華汽車要客戶自己出)

重點是中華汽車出的包要客戶自己吞下去
我的是97'Lancer,最近發現車頂漆面冒泡,趁著回原廠保養問了原廠技師,他們說要換掉車頂,因為鏽蝕是從內部強化橫梁向外銹出(才會出現整齊的一排泡),只做外部的烤漆沒辦法阻止銹蝕。當場我實在很困惑:怎麼會是從內部向外銹蝕?因為車頂跟引擎蓋不一樣,裡面沒有直接接觸雨水或是路面積水的機會。怎麼反而是全車最先生鏽的地方?這和一般所知的觀念實在不一樣,所以我google了一下,才發現01這邊早有車主遇到相同的問題。原廠的技師沒提到使用酸性矽利康之類的事,那應該表示原廠並沒有打算為這件製造生產線上的缺失負責吧。
--那不換車頂的話,最後就是銹穿漏雨嗎?別的地方銹了頂多難看,車頂銹了會漏雨不就變成跟騎機車一樣了,好像這條維修費用被賺定了,心理不太平衡。
dan915 wrote:
好像這條維修費用被賺定了

再怎麼不爽反正人家錢早已落袋,就算擺爛你又能如何?
原廠真行吧?出了包不但不用負責任還可以倒賺你一筆維修費...怎麼算都划算

我的車經過原廠開恩可以適用先前的"菱帥再帥十年"的換車頂專案,維修費"只要"區區的一萬塊真是讓我感激的痛哭流涕,為了感謝他們我早已經決定下次換車時把這家公司列為優先排除對象.....

這位仁兄你就認了吧,下次買車時務必不要再誤踩地雷了

來看看這棟樓轟轟烈烈的慘狀吧
我家的01年底出廠
還是白色的
都停外面風吹日曬
好加在平常都有長洗車打蠟
目前沒生鏽
外觀還跟新車差不多
問問看中華能不能把這個方案變成常態性的活動吧~~

好像有人一直在跳針,說烤漆工法甚麼的,又說天窗容易進水,或是酸雨


可是 只有中華車生產的 三菱小客車 才會發生 鏽蝕 由內向外 ,又會前後標齊左右對正,難道雖雨有上過軍訓課嗎?



其實真相是當初採購的人員跟廠商壓低價格,廠商不願吃虧造成廠商以採溝人員開出的價格出相同價格的膠.從中華員工那聽來的.

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