選COLT+還是FIT? (第7頁)

cannac1999

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61樓

2010-05-30 23:11

boneman wrote:
"我常常開到6000rpm,小車就是要這樣操,不然會越來越沒力,電腦會學...(恕刪)

6000rpm...........

我好像沒超過3000過.........

dtm2002

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62樓

2010-05-31 0:15

走遍全台 wrote:
如果以之前另一位網友所言（記得是在小惡魔的文章中）~fit在於100km時達3000rpm的話，
反而是colt plus多出的100cc排氣量在100km時達2500rpm的馬力輸出值比較漂亮~油耗會也比較好~
而且，試問誰會在台灣的路上開到6000rpm？？
...(恕刪)

我的Fit開到120km/hr也才2600rpm左右而已

我倒是滿喜歡把轉速拉到5500rpm以上的(出收費站時)

HONDA引擎高轉時的音浪真的非常讚...

pptlin

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63樓

2010-05-31 10:20

穩穩開就是小可..
有閒錢.又愛改裝的.就是FIT..(套件超多)
看你的需求..

eric96

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64樓

2010-06-04 17:33

dtm2002 wrote:
我的Fit開到120...
HONDA引擎高轉時的音浪真的非常讚...(恕刪)

所以對您而言, HONDA引擎高轉時的音浪就是最好的選車指標了

ben0981

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65樓

2010-06-04 19:00

兩台我家都有COLT+買了2年了,老媽的車
配備真的不錯,價格便宜
但是才2年車,開起來就2266了....
組裝品質不好,感覺起來是一台好車卻被台灣做壞了..
不過真的還滿超值得

FIT我自己開的,開了一年了,車身的紮實度組裝品質
都勝過我上台Peugeot 206

國產同級車最大馬力120匹
別說沒差,要尬就知道,小弟跟Civic 1.8尬到150km/l才被拉過去
尾速拖到表速19Xkm/h(GPS185km/h)4擋斷油

同級車唯1全車系4輪碟煞
都這年代了,國產小車要買到4輪碟煞還真不容易

國產同級唯一5速手自排
造就了FIT起步有力,高速省油,時速100km/h 轉速約2100rpm

好車一台但就是被台本搞的,賣的貴,配備又少

但買車就這樣啦,一個願打一個願挨
喜歡就好!!

IWAI

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66樓

2010-06-25 18:34

allwinaa wrote:
最近要添購一台小型車...(恕刪)

FIT+1

IWAI

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67樓

2010-10-30 1:10

pptlin wrote:
有閒錢.又愛改裝的.就是FIT..(套件超多)

FIT

Turritella

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68樓

2010-10-30 2:10

單比價錢和配備，COLT+確實划算多了....不過切記一定要先試乘，包括後座乘客。因為和車身大小比起來，COLT+的乘坐空間相當侷促，尤其是前座的腿部上方空間和後座的腿部空間，和軸距完全不相稱，大概只比MARCH好一點

如果有考慮後座常載人，這會是很嚴重的問題。我之前則是因為覺得駕駛座太窄（身高184），所以完全不考慮COLT+

後廂載貨空間倒是超大，如果常用後廂載貨的，COLT+會贏FIT一些

樓上有人提到的組裝品質也是另一個問題，之前租車常租到COLT+，有兩台超過五萬公里的車子怪聲都還蠻多的。能不能忍受就看個人了。

fifi7

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69樓

2010-10-30 12:10

Colt plus+1

台本的車為何可以賣這麼貴?
一台從58萬起跳的車,
連個倒車雷達,前霧燈都沒有!
看看日本的內裝質感就比台版強多了,
連大陸版的配備也比我們多,
這什麼道理啊。

這兩台車的C/P值根本不成比例,
58萬就可以買到Colt plus的電動尾車車型了,
如果版大在乎安全性,
Colt plus在這一點絕對也勝過FIT,
它多了30公分的後車廂,不僅載東西好用,
遇到從後撞擊可以分散衝擊力道,
而且又比FIT多配備電子煞車力道輔助系統,
大大提昇人身的安全性。

GOCOOL

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70樓

2010-10-30 22:06

看了一下，這是五月發的文，最近又浮出來

coltplus跟fit的比較，還真是不退流行的話題。

不過時至今日coltplus推出了超值版特仕車，

據消息fit則醞釀再漲一次價.....

如果是，將變成50幾萬跟60幾萬的產品競爭

差距拉大，coltplus想必可以繼續保持cp值領先。

難道台本對fit提升一點價格競爭力有這麼難嗎?