kb-house wrote:
當初台灣的NISSAN車系外觀也是"改很大"。
當初改很大的Cefiro，如今後繼車Teana也沒動到很多(除了LED尾燈外)
當初改很大的Sentra，如今後繼車Tiida幾乎沒動(原汁原味)...(恕刪)
不是裕隆不想改，是日產的後台老板雷諾上台後不給改...
若是日本三菱母廠也一樣強勢的話，中華想改也沒辦法改。
對於中華汽車前個月推出限量400部「Lancer Fortis科技進階版」的活動，這讓我的狗鼻子嗅到一絲不尋常的味道。基本上，Mitsubishi Lancer Fortis車系在台灣上市也不過兩年左右，根本還有很長的一段路得走完才會面臨車系大改款，但為什麼原廠在這個時候推出了有點像是在「清庫存」的「Lancer Fortis科技進階版」400部限量促銷，難道Lancer Fortis車系在未來真的有大動作嗎？
日前有機會與一家跟中華汽車有合作關係的外包廠商對話，他也對原廠怎麼會在這個時機祭出有點像是在出清庫存的「Lancer Fortis科技進階版」優惠感到訝異。而他表示從他所得到的消息指出，中華汽車對Mitsubishi Lancer車系將在短期內（最慢年底前）進行產品線大調整的動作，原因是不論是Lancer Fortis或是iO，都有點賣不動的感覺。
因此，據他表示中華汽車高層已認真考慮要將鯊魚頭版Lancer國產化，以後Lancer車系可能會分為Fortis與iO兩種版本，而iO下面再分為一般iO與重裝版的iO（也就是所謂的鯊魚頭），甚至會取消現行版iO，以後鯊魚頭的Lancer就叫iO。所以，中華汽車趁著景氣有點恢復時，以「科技進階版」的名義來大量出清擁有iO外觀的Mitsubishi Lancer，這是非常合乎常理的。
對於這位人士的說法，我當然傾向於相信，畢竟Mitsubishi Lancer車系的銷售表現不算很亮眼。但為了平衡報導，我必須聽聽中華汽車的說法，當然他們的回答是：「目前中華汽車高層沒有這個打算（將鯊魚頭導入國產）」。而就算鯊魚頭Lancer將國產化，原廠現在也不會告訴你實話，不然鐵定一票年輕消費者都會等鯊魚頭上市，那iO版、或是科技進階版豈不是得滯銷了？
我不敢保證Mitsubishi Lancer鯊魚頭年底前一定會國產化，我只是如實轉述我所聽到的消息。但我個人認為中華汽車應該讓Lancer找回Ralliart的精神了，畢竟，「幸福家庭房車」這老梗已經過時了，現在的消費者是很有個性與主見的，而沒主見的那一大群人，你認為他們是Mitsubishi這個年輕有朝氣的品牌該訴求的客層嗎？或許Mitsubhishi該想辦法來擁抱他們，但卻不該放棄對你們絕對死忠的那一塊年輕族群市場，而光靠現行版的iO是絕對不夠的。
最後我要講的是，如果你是超喜歡Lancer鯊魚頭造型Mitsubishi死忠車迷，基於現實，目前只能含淚入主Mitsubishi Lancer iO或是科技進階版，但卻又不是這麼急著要買車，那不妨等等看年底吧，或許真的會有鯊魚頭Lancer也說不定。賭賭看嘍。
Hello,各位:我叫lancelien,請多指教!
零件也是問題，如果改頭，將來維修廠都要準備兩套零件(板件、大燈、保桿...)
，加上二手車價的問題...再者將來進口EVO也可保有EVO的獨有性與價值，沒必要
為了一部分的人去回到所謂的鯊魚頭......何況那篇文章也只是提"高層"來增加可讀性，
感性來看，那篇文章看了會很爽，那就...爽下去吧~理性就....反正生活這麼苦悶~ XD
不過另外一提，車的本質才是重點，當年galant 原味外型新車吸引不少人購買，月販3000台也達成過
，而後繼無力，此車無力耗油才是致命傷(就算後來有調校到142p)，後來的豬鼻龜外型也救不回頹勢，以fortis來說，外型影響銷售恐不是那麼直覺的事情...記得豬鼻龜後又改回金城武版，但...也是賣不好
上面大大說的新聞限量400台你相信嗎?
車身有打造編號嗎?
基本上個人小小留意眾車廠的舉動,
限量只是每家車廠的行銷話語,
如果它是進口還有可能,因為一下訂要再追加就至少還要3~6個月,
但相反的國產要是欲罷不能,要追加拼了命也得叫上游廠商拼命趕出才對!!
不過我要說的重點不是這些,同意前面幾位大大所說,
要是進階版賣得跟IO一樣好,那就證明那樣的外型真的有人緣了,
中華哪有這麼多閒錢再多花錢年底再改個版給幾位喜歡鯊魚頭的大大呀!!!
至少也要撐到股價超過60吧(現在好像才只有16,還少一些些)
所以奉勸各位真的想要買車的,應該還是趁著政府有補助的時候快買,
等燕子要是真的來了,我看總有一天政府會發現自己之前花太多冤枉錢喔,
到時,呵~~~
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