• 203

Outlander二輪傳動跟四驅怎選?

hughkk wrote:
我也很怕這棟樓被封..
完全同意
.(恕刪)


你很會狡辯了~~~請先定義你所謂的"完全同意"的意思為何??!!


還有不要在欺騙大家感情了~~~沒有開過PAJERO 實車,連PS3模擬都沒開過(到底PS3遊戲內有沒有這一臺車??!!誠心發問)
~~~就講的好像熟門熟路~~~什麼4WD表現好,不打滑是特例。這種吹牛行為在老1輩眼裡~~用1各台語形容詞叫做"白賊七"

PS:誠心發問~~引用PS3遊戲不是你的專利嗎~~??為什麼又要否認牽拖辯解一堆??!!不解
hughkk wrote:
我也很怕這棟樓被封...(恕刪)

惡人先告狀啊~~~
被打臉打得不要不要的現在又先惡人先告狀阿~~~
生氣了喔~~~

順便送你一個連結
https://www.youtube.com/watch?v=_I-miDGH0eo

反正等等你又會說商業影片不值得參考,懷疑FF那台關了甚麼甚麼系統...等等之類的話
我先幫你說,不謝了
hsnu786 wrote:
你很會狡辯了~~~請先定義你所謂的"完全同意"的意思為何??!!


我完全同意「對照組的實驗邏輯精神」
那麼請你提供pajero在4h和2h兩種模式下的各種測試數據(skidpad、moose test、thatcham之類的)

hsnu786 wrote:
PS:誠心發問~~引用PS3遊戲不是你的專利嗎~~??為什麼又要否認牽拖辯解一堆??!!不解

誠心回應你,引用ps3遊戲只有針對彎中持續加速這件事
而且遊戲呈現出來過彎持續加速時的動態反應完全確實跟現實生活中車子的反應一樣(一直往外側偏出去)
這一點也誠心建議你實際開車上路測試看看我有沒有騙你

最重要的是我沒有用遊戲中任何一款車的操控特性拿來當作討論的基礎。
我前面的回應不夠精準,不好意思。

hughkk wrote:
好啦,如果這樣可以讓你心裡好過一點,你就繼續貼吧
但是請原諒我不再針對你的情緒發言做回應了…
要討論請針對問題理性回應(恕刪)


改內容了喔
因為你只會玩PS3就當作是開實車
結果我問的問題沒一個能回答
然後hughkk wrote:
還有,我從來沒把ps3中的遊戲感受寫在回文內容中,怎麼你會一直提ps3?
你自己幻想的嗎

說了這句話被我打臉之後
在我其他的文說這樣的話
你這生氣的反應跟我那個三歲大的女兒好像
我嚴重懷疑你其實是國中生或高中生偽裝上來打嘴砲的


嗯???

現在是誰不懂車???現在是誰對車子的認知有問題???

沒關係,反正就讓大家看我沒差
hughkk wrote:
我完全同意「對照組的實驗邏輯精神」


現在你同意了一次只能有1各變數來做實驗了嗎?~~~奇怪~不久之前不是說??第537樓:


hsnu786 wrote:
為什麼建議你重新去唸過小學的自然科學,小學裡面有教大家種綠豆的實驗,什麼叫實驗組,什麼是對照組? 取一批來源相同綠豆,放到2各培養皿, 放在教室內,每天兩者都定量澆水,其中實驗組多一個步驟,每天固定拿去曬太陽若干時間,然後紀錄生長狀態。
盡可能固定所有變素,留下惟一要討論的變因~~~陽光照射對生長結果的影響。


"不用這麼麻煩"~~~~這句可是你回的啊??!! 那這麼長久以來你自己的回文裡,拉A打B比C~用這各賽道比幾台車~~從來沒有遵守過這各法則耶!! 你當異種格鬥技啊??!!

所以你也承認你打了一堆廢文吧~~因為這些廢文並沒有遵守你自己在第643樓中~~我完全同意「對照組的實驗邏輯精神」

你好矛盾歐!!這樣子搞~~不會精神錯亂嗎??!!

PS:不要去偷改文,我相信你是有品的!!
hsnu786 wrote:
"不用這麼麻煩"~~~~這句可是你回的啊??!! 那這麼長久以來你自己的回文裡,拉A打B比C~用這各賽道比幾台車~~從來沒有遵守過這各法則耶!! 你當異種格鬥技啊??!!


問題是現實生活中完全找不到使用你說的那種測試方式所測出來的影片或數據
我們只能退而求其次,拿同一種級距不同驅動方式的車型來做比較

如果你手上有的話,就拿出來吧

但如果連你也拿不出來,那你就沒資格說我沒遵守這個法則
我再強調一次
假如awd對於操控安全有決定性的影響力
不應該在moose test的測試當中呈現ff表現普遍比awd還要好的這種現象

我能做的合理推論就是「awd對於操控安全沒有直接的關係」

這個說法有consumer reports背書。
hughkk wrote:
誠心回應你,引用ps3遊戲只有針對彎中持續加速這件事
而且遊戲呈現出來過彎持續加速時的動態反應完全確實跟現實生活中車子的反應一樣(一直往外側偏出去)
這一點也誠心建議你實際開車上路測試看看我有沒有騙你
最重要的是我沒有用遊戲中任何一款車的操控特性拿來當作討論的基礎。
我前面的回應不夠精準,不好意思。(恕刪)

你是沒有用任何一款車操控特性拿來當作討論的基礎。
但是下面這些你自己發的文耶
現在又要人家實際上路開車測試,阿你不是說感覺不準??只是個人主觀問題??需要我再去翻出來在哪一樓嗎???
前面我好像有說過去試車不用錢為什麼不去試開看看??我在#559#547樓說過一次
你好矛盾喔

hughkk wrote:
當車子在彎道中加速呈現打滑狀態時
要恢復循跡性最快速最有效的作法就是鬆油門
這一點不論在實際路上開車,或是擬真度極高的ps3 gt賽車遊戲都是一樣的結果

這個在#293樓

hughkk wrote:
你如果有ps3,玩gt系列賽車測試一下就知道了
高速過彎時看是持續踩著油門會滑出去,還是鬆開油門會滑出去
答案絕對是前者
彎中要讓輪胎維持最大循跡性,最有效的方法就是不對輪胎施力(引擎輸出動力、踩煞車)
施加愈多的外力,只會對抓地力扣分

這個在#335樓

hughkk wrote:
ps的gt系列堪稱是賽車遊戲中擬真度最高的
雖然沒辦法100%呈現真實開車的情況,但是很多物理特性都已經做到跟真的開車非常接近
尤其是過彎時的動態表現
你在彎車持續補油門加速,車子一定會滑出賽道給你看
這一點跟真實開車的情況是一樣的

這個在#345樓

hughkk wrote:
你自己實驗看看在彎道中油門踩到底會不會滑出路面就可以知道遊戲模擬出來的效果是不是真的
我實測過彎中加速確實會讓車身不斷向彎道外側滑出去

這個在#346樓

hughkk wrote:
當然我是有實際路測過才敢這麼說
遊戲只是補充說明,你們可能不知道gt6遊戲出來時,還有請專業的f1賽車手來測試擬真度
gt6的物理特性擬真度在賽車遊戲中算是數一數二了
就拿過彎特性來比較好了,遊戲呈現的結果跟實際開車幾乎沒有什麼不同
在彎中加速就是會往外側滑,絕不是如Kazama兄所說的,過彎踩油門加速來增加循跡性

這個在#347樓

hughkk wrote:
問題是現實生活中完...(恕刪)


https://www.youtube.com/watch?v=_I-miDGH0eo
送你
hughkk wrote:
沒資格說我沒遵守這個法則(恕刪)


你有遵守過嗎??大家都有眼睛~~~

當然你可以繼續自己騙自己~~內心小劇場一直喃喃自語重複~~我沒有被打臉,我沒有被打臉~~~我有遵守實驗邏輯法則~我沒有遵守實驗邏輯法則................到底有沒有自己心知肚明........................ ~~~~~~



537-643 100多樓轉變差異也讓你轉變太大吧!!




hughkk wrote:
拿同一種級距不同驅動方式的車型來做比較


你人生會不會太矛盾~~~壹下子嘴上說不用這麼麻煩,一下又要遵守。

壹下子又說拿同一種級距不同驅動方式的車型來做比較。 這就是你所謂的遵守實驗邏輯法則??!!
  • 203
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 203)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?