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感謝G50 Plus讓大家注意到Zinger也是比同級5+2 SUV便宜40萬的車

亞甜莎 wrote:
請問你把URX放那裡了

Zinger七人版最便宜是80.9

URX Neo是82.9

然後載人URX Neo贏Zinger
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=6706889

我覺得真的要拿來比應該是URX Neo才對
只是大家對納牌的印象實在太差了,不然這價位要去那裡找7人轎式SUV


82.9.....官網沒有這個車價的URX Neo


亞甜莎

我應該是記到以前做活動的車價了…原來現在又漲回去了 是說86.9配備應該就好Zinger不少

2025-09-08 11:30
Zinger是後驅設定,1.5渦輪增壓172匹馬力,而且配ZF 8AT,最貴的版本售價百內。

249萬台幣以下應該買不到這種配置的車吧。
20年以前 豐田瑞師就有 5+2

記得還有過4WD車型

不知是在大驚小怪什麼?

和泰要不要車市通吃
一句話就打死了

輪不到忍哥

給大家留口飯吃而已
dc1132 wrote:
20年以前 豐田瑞師就有 5+2

記得還有過4WD車型

不知是在大驚小怪什麼?

和泰要不要車市通吃
一句話就打死了

輪不到忍哥

給大家留口飯吃而已



豐田瑞獅從來都沒有7人座才對

他是8人座XD

而4WD的版本..只有5人座...

為什麼停產

印尼生產的引擎沒辦法通過四期環保法規

所以就拜了...



之後就是Innova接手

2.7的引擎...那油耗和稅金讓人感動...

所以市場接受度不高

後期改2.0引擎才好一點

旦他最後的結果和WISH一樣

和泰拒絕加裝胎壓偵測器所以在12016年就停產了
Zinger跟純正SUV還是有差啦,撇除油耗空間跟妥善各方面還不錯
sky390012

把有差的「純正SUV」的車款列出,這樣才知道閣下的標準…..,不然空口白話、口說無憑[沒有不敬的意思]

2025-09-30 17:31
kikianet wrote:
G50非獨立...(恕刪)

你講的認同+1,G50的車身尺碼與旅玩家.caddy相當,對比應該是旅玩家.caddy.布丁狗或寶獅雙生車,只是這車格外國都商務設定,G50二排硬要塞兩張椅子,椅子無法翻摺要鑽中間走到,好笑是三排有設兒童安全坐椅,人鑽入三排就是挑戰,要怎樣放安全座椅入三排,有如玩智力遊戲與手力腰力的挑戰,三排腳部空間很小,寬度也只能做兩個大人,瘦一點肩並肩才可硬擠三人。
在來50G都賣到112萬也沒便宜到那裡去,都是大量廣告在洗腦,想在多個十萬左右,就有不同等級的配備與安全。
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