改款Zinger上市以來，成績好像跟以前差不多呀。 (第6頁)

麵包店

麵包店
個人積分：5668分
文章編號：88986404

5668分

51樓

2024-01-14 5:46

sun2323dw wrote:
以前看到好些人在方向...(恕刪)

這個我有看過
不太知道實質意義為何

capuchino

capuchino
個人積分：166分
文章編號：89010943

166分

52樓

2024-01-17 18:41

+ PHEV
+ 外觀小改
+ 避震改善

也許還能賣更好~

強者我鄰居

強者我鄰居
個人積分：8292分
文章編號：89023486

8292分

樓主

2024-01-19 20:03

總的來說，忍哥還是一台不錯的商用車，以我開幾年的經驗，空間方正，車高，載輕貨是好用。用貨車的角度來審視，是還行了。要是拿來跟百萬正suv 來比，確實還有很多地方可以改善呀。一分錢一分貨的硬道理不變，等配備、底盤、內裝要更好，價格勢必上揚不少，這商用客群能否接受？新忍哥價格才調整幾萬，71.9-91.5萬，其實不貴，銷售卻不見大賣，幾樓看下來，可能是過年的關係吧。2024年應該就會月銷千台了吧。

Bruce9988

Bruce9988
個人積分：217分
文章編號：89026158

217分

54樓

2024-01-20 14:36

正常車子改款如果價格浮動太大
銷量通常都會銳減
能夠持平表現已經很好

雖然底子還是貨車但貨車司機可以有更好的行車品質也是好事
休旅車買家也可以多一個便宜的選擇

強者我鄰居樓主

中肯的意見呀。

2024-01-20 15:22

陳小春2525

陳小春2525
個人積分：8076分
文章編號：89031996

8076分

55樓

2024-01-21 23:54

強者我鄰居 wrote:
71.9-91.5萬，其實不貴，銷售卻不見大賣.(恕刪)

外型太像貨車了，中華可以參考xpander跟Delica的外型設計。

強者我鄰居樓主

有道理。

2024-01-24 19:06

Tony_L

Tony_L
個人積分：315分
文章編號：89032508

315分

56樓

2024-01-22 8:08

這些需求改上去, 價格鐵定破百萬, 這樣就失去商用車的用意.

強者我鄰居樓主

中肯呀。

2024-01-24 19:06

風城小壞蛋

風城小壞蛋
個人積分：4183分
文章編號：89043405

4183分

57樓

2024-01-23 22:48

Tony_L wrote:
這些需求改上去, 價...(恕刪)

裕隆集團現在車動不動就破百萬，真的不知是導入什麼新科技？

平價好開易保養，好像已經丟棄到水溝。

only98

only98
個人積分：1267分
文章編號：89047638

1267分

58樓

2024-01-24 16:36

感覺來了一堆外貿協會 ^++^

貨車也好，休旅車也好，這車主打的除了空間，至少相對很多日系車來說，有車禍時相對安全

強者我鄰居

強者我鄰居
個人積分：8292分
文章編號：89048484

8292分

樓主

2024-01-24 19:08

確實可能比小可安全一些。但沒真正實測，看外表，也很難說呀。

陳小春2525

陳小春2525
個人積分：8076分
文章編號：89075264

8076分

60樓

2024-01-29 21:58

強者我鄰居 wrote:
.確實可能比小可安全一些。但沒真正實測，看外表，也很難說呀。.(恕刪)

這車配備比Xpander好多了，但很多人看到這台車的外表就不買了。