但是有聽幾個有錢老闆換給司機開的
堅達應該是國內最早推出自手排的3.5T級數的
司機有褒有貶，但是他們說大概會在20萬公里左右故障一次
要花幾萬元修理會說好開的，當然就是常常開沒幾公里就要下車送貨的
會說好開的也是常常在市區奔波的
說難開的大多是有跑山，或者很遠途的有跑南迴，北宜那些
可能也就是變速箱不聰明，頓挫感都說還好
至於A180還是190真的沒遇過，也沒認識的有開，因為我們這個行業最少都要得利卡起跳
才能載東西
如果有80%市區以上其實是可以考慮自排，會輕鬆很多就是拿舒適性換油耗，跟力量
自排動力傳輸損耗比較大，手排幾乎是100%全輸出
所以才會有人說同樣一部車手排車比較有力
至於很久沒開手排，我也是不建議買，除非去租一部會開到車的人利用一天時間去試開熟系一下
自排手排都租看看，反正買車是大事，損失個幾千元租車費其實沒甚麼
大家輪流開，然後大家提出意見，不過我猜應該自排勝出
就算變速箱再怎樣笨，再怎樣頓挫，總比害怕斜坡起步，或是起步熄火的好
不過要是我個人，我是會買手排拉，其實傳統自排維修也不貴拉
差在一個自排油幾萬換，手排油可能10萬還換不到一次
至於萬一故障自排可能也是2~3萬就整理好
手排離合器掛了，也大概在一萬左右
其實比較起來真的沒差多少
mobil123 wrote:
我會建議你買神車牌吸菸塔1500cc這台
雖然在台灣1500cc是最便宜款，但其實日本只賣1500cc也是嚇嚇叫
重點是，油耗只有中華那台的一半
引擎在車前，神車的冷氣是毋庸至於的，也是自排，不過是CVT啦
價錢也在六開頭附近，可以殺看看
載貨出遊兩相宜阿
很有趣的建議
我在u-car上面對這二台車做了一些比較
https://newcar.u-car.com.tw/compare?trim1=14169&trim2=14013&trim3=14175&trim4=14009
油耗差異沒有大到那麼誇張
veryca大概比sienta多了30%左右的油耗(7.87L/100km vs 6.09L/100km)
但veryca仍有一些不可取代的優勢
1.車高比sienta多了27.5cm（1950mm vs 1675mm），載貨較吃香
2.cl335五人座自排車型(60.2萬)有定速巡航，sienta 1.5二個車型都沒有
3.veryca五人座無論自排、手排都有前座左右獨立+後座獨立冷暖氣，sienta 1.5二個車型都沒有
4.veryca五人座無論自排、手排都有盲點偵測，sienta 1.5二個車型都沒有
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