貨斗長度只有170cm,這真的很不好用,因為長車頭犧牲了載貨空間。我之前用Ranger載了一台Vespa, Ranger 貨斗只有155cm,車子要擺斜的,又有凸出來的兩個輪拱,所以ranger 載貨量也有限。但至少它還可以載五個人。Zinger pick-up, 只能載2人,但貨斗長還輸自家的得利卡,菱利,唯一的好處就是有車頭較安全。需要買它來載貨的頭家要注意一下
歡必把一號 wrote:長車頭貨卡大多是進口的,國產我想不到有誰Amarokj最便宜139萬Hilux最便宜145萬Ranger最便宜104.8萬Rexton Sports最便宜136.8萬Zinger皮卡應該會是這裡面的異軍吧!少數2門2座的,而且入手門檻應該不高 做生意用的車,哪需要後座,2人座就可以了,重點是價格,然後,安全性大勝發財車。
binbert1202 wrote:看起來是真的不錯,希(恕刪) 價錢應該不會太離譜,ZINGER改款後本來想要購買一台更換00年的Virage來當作家庭用車但後來又得知Xpander的消息~慶幸當初沒有把Zinger買下因為Zinger那顆引擎實在耗油,若是沒有兼做生意的買家,受薪階級實在很難負擔那油錢與稅金。Zinger是好車!引擎 底盤 用料皆強悍,這根根本就中華的強項!不料Xpander短期內無法上市國內法規若用原生1.5L引擎 馬力/車重/油耗 比完全過不了台灣法規(當然還有許多法規都過不了)換車只能再慢慢等,小弟需要MPV但無法花超過70萬~二手車都屬舊世代,就算引擎系統健康,油耗也不是很好看看來若Xpander若不能掛三菱標上市的話,那只好指望看有沒有辦法掛日產標用 NEW LIVINA之名在台上市了
陸玖離 wrote:剛剛在商務交流社團的(恕刪) 我覺的這台不會賣的多好, 頂多接手一些發財車的客層 (有載貨需求,又有高度問題)大部份商業用途,還是要有廂 ... 原Zinger就賣的不錯 ~有多一點一預算&休旅用途,會去買 RANGER or HULIX