outlander搭配S-AWC在國外早就有得選了，所以網路上查到的資料，Outlander如果配了S-AWC
都會是AFD(主動式前差速器)+電子藕合器(取代中央差速器)的配置
這個SAWC配置已經很多年了，文中的資料也是直接引用這個配置
而Eclipse Cross的S-AWC，則是最陽春版本的S-AWC，沒有AFD，只有一個電子藕合器
前後軸的動力分配靠電子藕合，左右輪則完全靠煞車分配
要我猜的話，這款新的Outlander的S-AWC會是跟EC上那套同樣硬體配置，而不是國外行之有年有AFD的版本
(以上純猜測)
換句話說，這版SAWC跟過去的AWD版本，硬體上我認為都是一樣的，只差在軟體而已
也才能在不增加售價(成本)的前提下多給這些配備
心靈馬力之鍵盤賽車手 wrote:
不過殺手鐧源至...JTEKT??? JTEKT又是........
JTEKT是做電子藕合器的廠商
基本上現在的四驅SUV，多半都沒有中央差速器(尤其是比較平價的車款)，而都會以這種電子藕合器的方式來取代(電子藕合器說白了就是離合器，用電子方式控制接合壓力以控制動力傳遞)
這類設計已經非常普遍了，可以說你在臺灣看到的城市型SUV如果有四驅車型，多半都是這樣的設計了
，每家車廠都有自己的長處呀。
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