EVO阿正 wrote:
雖然我也很喜歡三菱，...(恕刪)
外型我是覺得還不錯
這代設計是委託上海賓尼法納公司，
日本也同意的
不能全部算中華汽車自己亂搞的
我喜歡遮住品牌標誌，
還是能看出廠牌特色的設計
現在各家也走向家族式造型
不過這個盾牌設計用在colt就不太好看，
尖銳X型設計不太適合小車頭
蠻希望可以引進ASX國產，代替colt
現在流行小休旅
看看隔壁kicks賣得多好
will0216 worte:
“車室寧靜且不抖動”
但是碰到不是很平的路還是有輪子的轉動聲
...(恕刪)
如果是旗艦型使用普利司通的輪胎那一款, 運動跑車化懸吊被調得比較硬, 輪胎聲音會大一些
旗艦型以外的其他車型, 寧靜度, 80以下絕對都是水準以上, 其實80以上也是水準以上, 習慣寧靜之後, 聲音出現的感受會強一點. 還是很安靜. 我搭別人的車在高速公路上幾乎都比我的Grand Lancer吵, 他們只是被吵習慣了, 適應了.....
胎壓打高一點會明顯變好, 冷胎壓至少34, 熱胎壓打到35, 相信我. 原廠建議本來是32, 我也試過降到30, 也會變安靜, 不過到冬天冷胎時偶爾胎壓偵測器會警示, 就沒有繼續維持低胎壓. 不過原廠會建議32應該是有其必要的安全性理由吧.
如果真的是因為地面顆粒較大較粗糙, 大部分轎車都聲音會放大一些.... 不然就是開SUV, 車體離路高一點.
靜音胎+隔音層跑市區或高架橋, 速度限制大約都是50~80之間, 靜音胎都應付得來.
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