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被FCM救了

有救到有保佑
這種功能用到一次就值回票價
ChangHwa wrote:
被主動式煞車輔助系統...(恕刪)

樓主不要亂看 差點就kiss 還好有FCM 不然就大條了
哈哈換我被檢討了,其實CRV三寶的地方不是保持安全距離,倒是前方開始回堵車流時,率先停車,直接變更行車節奏,樓主就是被打亂節奏所誤判,雖然以上有點幹話嫌疑,各位不妨多觀察,有時候你也是順著某種節奏開車,反而突破節奏的才容易出事....至於被連環追撞的部分,是取決於後方車輛(是否酒駕神不濟等各種原因)而不是保持多少安全距離....而我也是被追撞過的,我己經盡我的人事了,但還是避免不了.….至少樓主全身而退,來讚聲科技的好處,很棒啊!

ChangHwa wrote:
被主動式煞車輔助系...(恕刪)

不管是粗心、還是三寶
確實被FCM救到無誤

開車當然要專心
不要自恃這些車輛安全系統
如果~~萬一真的萬一
救到一次
就都省回來了
還好有FCM 不然就大條了

不管買甚麼車..一定要選有AEB的.

看lancer / clot plus 哪時會有.

ChangHwa wrote:
被主動式煞車輔助系...(恕刪)


所以美國汽車開始要求強制加裝這個系統

有這個系統可以減少很多車禍 節省很多用路人的時間成本 減少經濟損失

想想每次高速公路一有擦撞 就要有多少用路人塞在一起浪費多少社會資源


ChangHwa wrote:
被主動式煞車輔助系統(FCM)救了!...(恕刪)


謝謝經驗分享. 也賀喜樓主有驚無險. 用一次就值了.
人在江湖跑,有小天使隨時備援是好的。
像我開馬六就被SBS救過,AEB的反應比人快多了,即使沒有主動煞停,煞車預加壓也超好用的。
像車流一直開一直開會麻木,結果前面突然停住下,AEB真的好用。

一次就回本了。
撇除是不是不專心還是其他因素來說,這是個非常實用的主動安全系統,能夠及時介入煞停;又看到有些人說保持安全車距是相當正確的觀念,但是還是要小心一個情況,那就是在排隊下交流道的時候,如果保持較長車距的話,時常就會有人急速插隊進來,若是遇到樓主這種情況的話,就算有FCM也是沒有用了。
樓主表達的意思,有人總是會歪樓,重點人總有個突然愛睏或分心時候,科技幫我們減少意外發生的機會,不用鐵齒自己多行多會開,不怕一萬只怕萬一,多一分保障總是好些
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