三菱 MPV 新車 Xpander，有望導入台灣銷售？ (第6頁)

正常能量釋放

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51樓

2019-01-22 23:12

看來有譜了..期待進一步的訊息了...Xpander...

csper1001

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52樓

2019-01-23 13:03

cjh98 wrote:
不會吧?影響納牌修售量的應該是保時捷都歸類在稀有車阿

喔不~現在保時捷能見度比較高了，應該是和勞斯萊斯之類的比才對

rsz77322

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53樓

2019-01-23 14:28

應該心得力卡改款玩新車發表會後
才輪的到這台新休旅車資訊吧

我駕駛車子的技術，沒有照後鏡，我不喜歡往後看，我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322

taiwan2008

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54樓

2019-01-26 16:15

測試車在台現身，原廠評估中！三菱 Xpander 大空間賣點東南亞賣翻

有網友拍攝到 Xpander 測試車出現在台灣的照片

..
那個討論區阿

dennischiu1970

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55樓

2019-01-26 23:16

taiwan2008 wrote:
測試車在台現身，原...(恕刪)

ucar

日安~金色光芒

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56樓

2019-01-30 10:21

第三排放倒後，平整度蠻高的，還有地窖式置物空間，若真能上市，希望有1.8或2.0六氣囊的版本，這車外型真的很不錯。

IdaiWon

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57樓

2019-02-02 17:45

日安~金色光芒 wrote:
第三排放倒後，平整...(恕刪)

對比當年的Savrin, 要是國產化1.8/2.0 省油引擎+6顆氣球還有一堆電子配備賣80萬上下就很有競爭力,,,

接下來就看中華怎麼出牌了！

jlhwu

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58樓

2019-02-03 2:23

IdaiWon wrote:
對比當年的Savrin, 要是國產化1.8/2.0 省油引擎+6顆氣球還有一堆電子配備賣80萬上下就很有競爭力,,,

接下來就看中華怎麼出牌了！
(恕刪)

這台車在印尼與菲律賓本來就是定位在低價的平民車

CC數小,能載多人,給預算不夠的人,維修便宜,好養等特點

如果這樣做的話....小弟認為如果這車定價有破80(就算配備豐富)

以目前三菱在台灣的形象應該很難賣的動

因為前面有kicks擋著

(當年TOYOTA也是因為有這個想法,想要把在日本原本就定位成平價車款的

Sienta當作高級車賣,可是消費者也不是省油的燈,硬是不買帳,慘澹的銷售

逼迫和泰降價,資訊取得太容易,消費者不是盤子)

我期待這台車很久,從絕望到看到台灣有測試車又燃起希望!

真的期待中華給個7人座最低階版本折價後能70萬以下

否則小弟還是買不起.............

日安~金色光芒

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59樓

2019-02-03 15:19

IdaiWon wrote:
要是國產化1.8/2.0 省油引擎+6顆氣球還有一堆電子配備賣80萬上下就很有競爭力

也期望內裝能跟影片內的一樣，對於我這種家庭採買出遊上下班用途的使用者，這個空間是很適合的，價格帶落在69~79相信很有競爭力。

目前機場很多希望號都有年限的問題，若是可以獲得認證拿來當小黃使用，銷售量一定很高。

就看台灣這邊怎麼評估了。

abin2286

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60樓

2019-02-14 16:43

jlhwu wrote:
這台車在印尼與菲律賓...(恕刪)

sienta 現在也不是高價了，我正19年 7人豪華+ 純空車用舊車底扣也只有65萬。
這台三菱現在出，剛好遇上sienta 可以談價格的年代，也是一大變數。