因為還是試駕中 就想說隔壁的lancer 新上市也去試駕一下好了!
空間很大 外型就差了些 現在看就覺得老氣許多! 一路上其實蠻明顯的
沒啥力 跑山路時更明顯了! ....不適合我這樣的年輕人!
總覺得少了些駕駛樂趣! 或許幾年後我會考慮吧!
rockerdondon wrote:
所以在台灣要銷量好很簡單，就是配備陽春、安全不給這樣銷量才會好
請不要出這種餿主意，可以嗎?
難道不能買到60-70萬之間，車輛安全足夠的車嗎?是和泰豐田、裕隆日產、台灣本田、中華三菱、南陽現代有默契地搞安全分等級的策略。
歐美日都在進步，別人都開始要玩LEVEL3自動駕駛，我們連6SRS、ESC、循跡防滑還在要給不給的，然後還牽拖是消費者不想要。
價格不變多4顆安全氣囊，加量不加價有誰不愛?
台灣人就愛福利大放送，和泰豐田現在弄個65吋電視機做行銷，有誰不愛?很少有消費者會主動要求電視機折現的。
重點就是台灣車價貴，配備差，政府安全教育失敗，然後車商又愛洗腦。
如果不是因為高階版才有6SRS、ESC，不然我也不會想買到高階版。
簡單歸類三個重點
1、沒有種族血統
2、消費者選擇變多
3、掀背與SUV
一、沒有種族血統
產品的規劃，應該要知道市場需求是什麼，消費者想要的是什麼？
LANCER在台灣的成功，就是因為EVO！！！
EVO在車迷心中跟神一樣，即使10代EVO沒有導入，一堆車友都是要改LOOK！
就是因為EVO的車在車迷心中的地位
改款的LANCER，已經失去的EVO的血統，怎麼可能再掀起熱潮？
二、消費者選擇變多
原本這個市場的產品，LANCER的定位在2000年前，推出Virage的時後，操作的很明顯，就是運動風的房車。
並且接替著CIVIC的江山，成為台灣市場的寵兒。
但是後期的FOCUS、MAZDA3，開始刮分市場，並且現在進口Mazda3 的地位，已經無可動搖。
年輕人無論是有錢、沒錢、有身分地位、還是台客，選MAZDA3的絕對大宗！
有點年紀的，還會選LANCER還是市場的"安全牌" ALTIS，我想很明顯了！
三、掀背與SUV
目前台灣年輕人，除了房車選擇外，更多功能的小掀背車，或是小型SUV當紅。
市場當然瓜分了啊！針對這種風潮，簡單的說 "一樣的錢，更多用途" 的實用性。
其實也是間接地告訴我們，台灣年輕人生活的困苦，需要一台車更多功能。
而說穿了，跟一個消費市場的人，每個月的收入有絕對關係。
如果今天收入很多，可以買第二台車、第三台車，我想房車還是大家的主力吧！
但如果收入不多，雖然比較耗油+不環保，但是功能性比較多，空間又比較大，這樣買SUV是不是比較好。
年輕人就會選擇買掀背車型為主！
以上是個人觀點啦！
雖然不能代表每一個車主，但LANCER這次真的上市的氛圍就錯了！
持續主打運動，其實不是不好！
但如果是我，我應該會推動安駕跟賽車班，利用公眾議題開始推動。
畢竟年輕族群的家長才是真正的買家，家長愛孩子的心態，很重要！
我要讓父母掏錢心安，年輕的客層又不要ALTIS的情況下，"要怎麼做"才能讓父母掏錢，就是目的！
有目的，再來設定目標，這樣才有機會重新建立 New Lancer的銷售！
可惜阿...
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