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終於有車廠敢公佈啦!EURO NCAP等級撞擊測試公開


jealala77703 wrote:
這個ARTC可能還...(恕刪)

不是看有沒有彎 是看假人受力狀況
jealala77703 wrote:
在這看到的Mitsu...(恕刪)



車廠願意自主公布,這是非常值得肯定的!!


車輛焊點與力學結構之複雜,不是幼稚園折紙飛機呀,敢貼上ARTC貼紙公佈影片,當然不怕酸酸們自己買車去測試,不想買就別只出一張嘴,反正中華汽車怎麼撞都會被他牌網軍嫌...!!
願意公佈就是值得鼓勵,給中華三菱拍拍手

ARTC財團法人車輛研究測試中心是一間有政府資金背景的實驗室
做出的試驗結果是可以拿去送審的

車輛上市前的測試過程,可參照以下說明
https://www.artc.org.tw/chinese/01_testing/02_02detail.aspx?pid=19

同樣是國產車,其他車廠在ARTC也同樣有測試

督促其他車廠自行公佈撞測的影像,這是在目前法規未強制公開的情況下
車商可以自行拿出的誠意

期望其他的國產車商,能夠自行跟進
很好啊~

為什麼酸民那麼多
每件事都是一步一步來啊

從ARTC完全鐵幕
到唬爛的雙層巴士試驗罵聲不斷
到准許記者進去採訪但是用一台15年老車測給你看
到有車廠主動公布測試"畫面"
都是這一年間發生的
已經有顯示"安全"是機動車輛選購的指標之一了

期許後續
能公布具專業簽證的測試報告
再來就是全面性隨機抽樣
然後提升測驗項目

jealala77703 wrote:
在這看到的Mitsubishi...(恕刪)


為什麼偏撞的那藍色被撞體有潰縮呢?我看IIHS的沒有啊???

https://youtu.be/qrTZqECMQDY
公開測試結果真的值得肯定
其他車廠應該是不敢跟進吧
umg wrote:
我只有一個問題
ARTC車源是廠商送測,NCAP車源是市售車
願意公開測試結果是好事,但送去測的車跟市售車結構一樣?...(恕刪)


這只是測試開發送測的車子,並不是日後的市售車,其實也接近了
但這算是廣告而已,因為並沒有公怖成績,而且其他國產車也都有送測
NCAP是有公怖假人的受傷的狀況

肯公開就該給很高的肯定了,不管你信不信至少我信了~
至少有送測就值得鼓勵了!!!!!
至少有送測就值得鼓勵了!!!!!
至少有送測就值得鼓勵了!!!!!
他牌賣的嚇嚇叫有測什麼鬼讓台灣人看嗎???
三年前我在物色人生第一台新車
花了將近一年的時間選車、試車、租回來開
礙於經濟能力我僅能選75萬左右的車款
我最在意的就是"六安、六安、六安"
1.ford ecosport
2.Mitsubishi Lancer Sportback
3.Skoda Yeti、Rapid
4.NEW MAZDA 5
後來我選了擁有6安兼空間的馬5
原本放棄要買車了...因為YETI超出預算不少
某天下班前上網google "六安 國產"跑出來mazda 5
1週後就交車了
TOYOTA...我連上網菜單查都沒有查
TOYOTA...我連上網菜單查都沒有查
TOYOTA...我連上網菜單查都沒有查
這就是人生

movies wrote:
都沒在看整篇的 21...(恕刪)


21樓明明就volvo的

話說我也比較想知道有沒有假人的數據
我相信都作完整的撞擊測試,正常應該也會有完整的數據
看圖說故事很累,讓數字說明一切

就算是廠商的送測車,也能知道大概高標的水準在哪?

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