梨子爹 wrote:
你有綁嗎?你有買六...(恕刪)
我有沒有綁？你猜阿～
為什麼要系安全帶？安全氣囊與安全帶誰重要
安全氣囊永遠只是輔助，安全氣囊要發揮安全作用，條件是必須綁上安全帶
但是在台灣這種連安全帶都不想綁的行車模式下，安全氣囊可能只是凶器
與其推銷台灣人六安防滑，不如推銷綁安全帶的觀念，政府都規定了，不想綁的人還是滿街跑
要上六安防滑，應該是要求政府規範，你以為美國六安是因為車廠有良心喔？
tom_kaku33 wrote:
我有沒有綁？你猜阿～
為什麼要系安全帶？安全氣囊與安全帶誰重要
安全氣囊永遠只是輔助，安全氣囊要發揮安全作用，條件是必須綁上安全帶
但是在台灣這種連安全帶都不想綁的行車模式下，安全氣囊可能只是凶器
與其推銷台灣人六安防滑，不如推銷綁安全帶的觀念，政府都規定了，不想綁的人還是滿街跑
要上六安防滑，應該是要求政府規範，你以為美國六安是因為車廠有良心喔？
你有沒有綁，不關我的事，因為命是你的，也不用叫我猜
但你可以先從自己做起
在你眼中，我也是別人
但我有在綁安全帶，有選購六顆氣囊的車，不是每個別人都像你口中的台灣人不綁安全帶
安全氣囊有可能是凶器，當然!
但正確使用安全帶，安全氣囊是增加安全性
買SIENTA後座卻沒有安全氣囊
有時候就是差那個衝擊吸收，就關係是否存活，是否終身殘障了
話說你應該還是沒有買有六氣囊的車
不然不會這麼推VERYCA豪華款的SIENTA
tom_kaku33 wrote:
L.Roger wrote:
斷章取義?!
你真的很棒
"過去20年來汽車的安全改良，都在前座的安全氣囊、安全帶等設計上希望能降低車禍發生時前座的撞擊力，卻相對忽略後座的安全保護，也是因素之一"
報導說的這句你看了沒
安全氣囊跟安全帶~
然後你只嘴安全帶
不嘴車商這個價格怎麼還敢端這種東西出來(我知道某牌也是你不用再說了
誰叫你要拿sienta出來講)
還隨便推只有兩氣囊的車
我再問你一次
坐在sienta後座安全帶綁了
然後呢？你擋得住側撞嗎
不要避重就輕回答我啊
(不要拿其他車塘塞我
你推sienta我就問你sienta)
閱
看起來是擋不住~~
無話可說了
要買車也要注重安全配備
都買到80幾萬了
還沒有側氣簾
真的很失敗~~
看到好多大大都在討論SIENTA，但樓主一開始盤算的車款就是"五人座"，而且看起來空間容積有達到330~400升即可(參考樓主考慮的兩台車款行李容積)，所以也不像是一定需要用到SIENTA主打的特色"七人座"、"行李容積大"，看到這麼多大大在戰SIENTA小弟真的不解阿!!!
回到樓主的疑問，樓主主要訴求是家庭用，因此車子的安全性應該要是必要，以安全配備的豐富程度來說，時至2017年的今天我們應該要很慶幸60~80萬價格帶(參考樓主提問車款的價格帶)國產車已經有許多6SRS+ESP的車款，像是ALTIS、LANCER、CITY、ELANTRA、S3、S5，而進口車更有MAZDA3、IMPREZA、BALENO、SX4 CROSSOVER、VITARA、FABIA、RAPID，如此多樣化的選擇，因此樓主提問的車款之一TIIDA真的稍嫌跟不上現在消費者開始注重安全性的需求了，可以直接把它剔除在名單之外。
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