charlie1834 wrote:
其實版上還有人在罵太...(恕刪)
反正這版起先沒談到車價差，之前用1.6t打油耗，現在用2.0t打動力，這在01很常見阿^_^！結果小弟一說PHEV,動力有操控好油耗也漂亮，大家又都喊貴了！
其實新歐競爭的目標是rav4,scrv甚至是santafe,如果kuga下個月銷量下降，真的跟新歐沒關係！
新歐我試駕（4個大人在車上）過了，非嘴砲，就是跟舊款一樣動力是堪用等級，至於另一個3.0 v6的動力配置，中華不想觸及這個市廠，那就給別人賺吧，我以前有提過在美國同樣的配備，3.0只比2.4貴6萬台票，如果新歐的頂級版換成3.0加價10萬，賣相會比現在好，kuga2.0t的市場就真會被威脅到了，稅金也才多5000，這稅繳得划算，至少不像2.5那麼不甘願@@！
台灣的山路雖然還不至於讓outlander爬不上去
但是載重的情況下，很有機會爬得力不從心
我個人還是比較推Kuga
要不是樓主有仇韓情節
（我也不是很喜歡韓國的東西）
其實Santafe是這個級距的首選
因為它在同級車中
車身剛性、安全、動力、油耗、配備、空間、價格上取得一個平衡
題外話
樓上有講到山路上santafe可以巴forester
很明顯是有「扭力情節」，才會有這樣的錯誤認知
santafe雖然扭力44.5kgm很強悍
但是湧現的時機只有1800~2500rpm
也就是說在這個轉速區間，馬力值了不起才
110~153匹
forester扭力只有35.7kgm
但是湧現時機是2400~3600RPM
換算馬力值約117~176匹
假設二台車同樣都在扭力高原發揮
santafe又比forester重了二百多公斤的情況下
forester肯定是一路讓santafe吃灰的
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