有請 PAJERO、4RUNNER、FJ、Land Cruiser 車主現身說法，
看看 1A2B、H、LR、J...要有足以匹敵的越野能力要花多少錢？
（而且還不一定敢遼下去）
電動車拿來 OFF-ROAD 是相當合適的，因其在任何轉速之下均可提供最大扭力。
FIFTH GEAR（汽車大排檔）近期就試駕過 Defender 純電動版（測試車），
並稱讚性能比柴油版更強悍且好開。（人家也下水過溪了，就不要說會漏電這種外行話了）
如果這個 Outlander PHEV 的越野性能可以跟老大哥 PAJERO 並駕齊驅的話，
那多出來的這幾十萬個人覺得是有意義的。
反之如果跟一般版 Outlander 差不多，那就算了...
話說回來，199 萬是包含車庫架設充電站的費用嗎？
最大的問題是主要電能元件以後的價格吧，雖然有5年10萬公里保固，但是如果電池過5年突然倒楣壞了，假設要花20萬那還真是心痛，當然純電動車也是有一樣的狀況，現階段要買這類型的車確實不是省油省錢，端看你想不想開電動車，但是又不會像純電動車那樣擔心續航能力不夠!
補充一下，大廠常說油電的電力單元接近"與車同壽"，但是當車主倒楣遇到的時後就是100%的機率，如果有信心與車同壽，像前面網友提到的，為什麼總是只要消費者盡環保心力?有心的話針對電力系統提供10年不限里程或許才是強心針。
~~ 哇系車頂行李架專家 ~~
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