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熊本城-鹿兒島遊記 48小時Outlander PHEV使用心得

卡曼尼 wrote:
應該是我表達能力不佳...(恕刪)



以成本來講 RX450H 我不覺得會比 Outlander PHEV 高多少

電池容量 成本差很多


2014 Lexus NX 300h AWD F Sport版 $ 216 萬

用RAV4下去做

NX 300h AWD 賣130萬還差不多 品牌真好賺




tom.tien wrote:
照樓主的說法大概就是...(恕刪)


跟tom.tien大有一樣的想法...(150~160W)確實是有考慮節能車款可以接受價位.
參考其他國家相同車款售價再訂定售價才比較合理,台灣就是走自己的路不管國產或進口車都一樣.
希望台灣能更進步啦
liou7364 wrote:
唉...真的很同感。
我是正正的台灣人....但是去了日本,真的覺得社會水平差很多。
也許日本人看台灣,就像我看泰國一樣。 有時會幻想當初還是一直
被日本統治,也許台灣會進步更多 .....但說出來會被罵死。
我們還是會被當對次等國民。
還是自立自強好. 大家一起努力前進....台灣民族


謝謝
Laoyun760105 wrote:
日本在環境保護上真的做了很多的努力
PHEV也勢必是未來趨勢
希望台灣也能趕快加入 讓空氣品質好一點
p.s 樓主的照片拍的很吸引人啊!

卡曼尼 wrote:
這篇是下集上集阿蘇山...(恕刪)

讚~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~````````
今年十月去鹿兒島,剛好遇上火山噴發,很難得的經歷。

主要還是因為稅金
而且台灣的稅法是稅上稅
先乘貨物稅再乘關稅,所以普遍都是這種定價策略
扯一點的國產車,沒有關稅也訂日本的1.7倍價格
至於英國價格就更誇張了
基本上台灣沒有歐規車款定價跟英國一模一樣,假如是雙B,通常是英國的兩倍價格
PHEV的定價199萬,我覺得不便宜,同樣的錢我傾向還是等下一代Prius V非插電車款....可能大約150萬
但中肯的說,PHEV定199萬算是在預期之中
除非把兩個很重要的主動安全、SAWC、AWD都拿掉
那應該有機會在180萬以內


tom.tien wrote:
照樓主的說法大概就是台灣售價是日本的2倍,真不知道為什麼是這樣子定法,
是台灣政府萬萬稅,還是商人太無良??
在英國價格也很容易查到,大約就150-160左右,難道英國政府就不課稅,英國商人就不想賺錢??
本想如果150左右,現金準備好要衝了,看來老爺車繼續開, 我相信PHEV車種一定越來越多
售價不合理自然不買,
在台灣收入比別人少,東西售價比別人貴,難怪國黨要倒台,政府要鼓勵環保政策,只有嘴炮, 確要人民花大錢
真的不要把別人都當成了傻子!!!!!!
謝謝您的讚美
嚥子 wrote:
讚~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~````````

s850078 wrote:
那PHEV不會像臺灣豐田所採用阿金循環系統,因為過熱而啟動保護而不能開?


兩台車的動力運作原理不同。
請把Outlander PHEV的ICE當作「發電機」來看。
(豐田系統則是傳統引擎與發電機混合)

不過這並不代表不會有過熱保護(尤其是馬達部份)。
運氣太好了吧,居然可以剛好碰到,真讓人羨慕
而且拍照時間也抓的真準
感謝您的美圖分享
aoc987 wrote:
今年十月去鹿兒島,剛好遇上火山噴發,很難得的經歷。
同時考慮節能和價格的話
Mirage才是台灣三菱應該要考慮引進的選項
在日本看過實車,真的用進口導入
價格壓在60萬內的話,應該滿有競爭力
PHEV在台灣除非政府有補助
不然從現在的訂價來看,台灣三菱應該也只是拿來打形象用的
定位應該就跟雙B還有保時捷的plug-in hybrid一樣
根本沒有打算衝銷售量
laiwp6561 wrote:
跟tom.tien大有一樣的想法...(150~160W)確實是有考慮節能車款可以接受價位.
參考其他國家相同車款售價再訂定售價才比較合理,台灣就是走自己的路不管國產或進口車都一樣.
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