delta_force.tw wrote:應該是插電版本的 不是油電吧?? 日本...(恕刪)
不是油電車的可插電車....那是什麼東西
swallowman wrote:
這種車本來就是適合透天厝，hybrid適合大樓公寓，你跟本就不清楚兩者結構上的不同處，懂的話就不會拿camry hybrid比較了...(恕刪)
就是很清楚兩者的差異，
才會說對住大樓公寓的人來說，PHEV跟hybrid沒兩樣，都只能靠行進充電
台北市買得起透天的應該也不會想開這牌子油電車啦！
delta_force.tw wrote:
現在公共停車場都有提供免費充電位置 ...(恕刪)
"都有"？如果全台北市所有停車場總共只提供11個插座也能叫做"都有"，那也太具有象徵意義了吧！
電動車充電站分佈
更別提它列出的那幾個停車場都超熱門難停的
有車位就偷笑了，還想奢望那唯一個充電車位不會有普通汽油車停？！
澳洲那邊的測試標準油耗:
2.4 4wd是13.3km/l
2.2did 4wd是16.1km/l
日本那邊的測試標準油耗:
2.4 4wd是14.4km/l
PHEV是17.3km/l(空電油耗,滿電的60.2km已扣除,非官網寫的18.6km/l滿電油耗)
這是油耗測試,並非真正油耗,但可以從中比對了解,PHEV不插電補充的情況下,它的油耗大約跟柴油版差不多,小弟也認為當初要搞這動力系統,研發團隊也是將此列為目標之一!
至於價格,等台灣有開賣再說吧,最好就像英國一樣,基於優惠補助,那邊的outlander柴油版跟PHEV版本價格是差不多一樣的!
至於台灣即將上市的汽油版,新車當然大家想先買,但不要忘了,這車大問題沒有,剛開賣肯定百分百會有影音,組裝的小問題待解決,要有心裡準備喔,最後....說實話,新款跟老款差異不大,吸引不了我這個舊車主~!
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