alanlai wrote:
馬力不是比數字大...(恕刪)
的確是寫得粗略了點,不過只是要強調是同一型號引擎...
依照全球各地法規在當地上市的車子,
輸出標示單位當然也要依照當地習慣用法當然會有不同,
乾脆一次到位把數據都顯示出來...
台規
157 ps/6000rpm
20.9 kg-m/4250rpm
日規
最高出力「ネット」※5 (kW / rpm) 113 / 6000
(PS / rpm) 154 / 6000
最大トルク「ネット」※5 (N・m / rpm) 198 / 4250
(kg・m / rpm) 20.2 / 4250
美規
Horsepower @ RPM (Fed./Cal.)* 152/143 @ 6000
Torque @ RPM (lb-ft.) (Fed./Cal.) 146/143 lb.-ft. @ 4250
當然啦!各地單位都不同了當然不能比!
不過撇開終傳比/變速箱以及因為引擎調教或是轉速域變化的變因,單單討論單一引擎輸出,
難道...
馬力不是比數字大小?
扭力不是比數字大小?
事實上就算以現有的計算換算各種單位功率,來讓他們成為同單位數據後再來比...其實還是不準的.
因為還有使用油料/測試方法還有單位的不同所造成的實際差異.
更別說還有每顆引擎間的些微差異了....
不知道這樣說法還可以嗎
梵天之雷 wrote:
的確是寫得粗略了點,...
台規
157 ps/6000rpm
20.9 kg-m/4250rpm
日規
最高出力「ネット」※5 (kW / rpm) 113 / 6000
(PS / rpm) 154 / 6000
最大トルク「ネット」※5 (N・m / rpm) 198 / 4250
(kg・m / rpm) 20.2 / 4250
美規
Horsepower @ RPM (Fed./Cal.)* 152/143 @ 6000
Torque @ RPM (lb-ft.) (Fed./Cal.) 146/143 lb.-ft. @ 4250
(恕刪)
其實重點是計算方式,
馬力有 DIN, SAE, JIS. 另有gross和net.
有些公司喜歡動手腳用sae/gross,可以在同一引擎得到最大數值.
馬力真是最大的消費迷思, 馬力大又如何
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