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LANCER FORTIS 狂放內斂

轉載自"哲也三菱首發版"

隨著上市時間逐漸接近,相信大家都很好奇台灣的NEW LANCER到底有何優秀的表現,以下提供大家最感興趣的NEW LANCER外型、動力規格、以及FORTIS主要賣點等三大資訊。

一、 外型:



二、 動力規格:

FORTIS採用全新引擎,動力為同級車之冠,高達157ps。



三、 主要賣點

FORTIS樹立國產車安全防護新典範,頂級車型將有7顆氣囊之設定。

結論:相信由這三樣資訊,大家都可以發現FORTIS確實是一台產品力相當突出之2.0房車。

Q&A



Q:為何台灣生產的LANCER跟海外的造型不一樣?

Answer:

北美的MITSUBISHI LANCER,是款個性化轎跑,具有強烈運動風格,上市以來深獲熱血消費者肯定。

但是在評估第九代LANCER導入台灣時,經由市調發現:北美LANCER個性強烈的造型,市場接受度非常極端;這樣好惡分明的設計並不適合FORTIS在台灣鎖定主流消費市場的定位。

因此,在參考台灣市場消費偏好後,MITSUBISHI主導設計了全新的FORTIS,而FORTIS的外型在後續的市調中,也獲得了消費者相當高的評價。



Q:為何動力規格與北美車型有相當差異?

Answer:



台灣版本的引擎是依據環保署最新的四期排氣法規要求進行開發,與美國法規要求並不相同,因此兩版本引擎的調校方式勢必有所差異,自然會有不同的引擎輸出數值。


我記得美規版是152ps,到台灣之後變成157ps,嗯嗯,三菱技師調教不錯喔,硬生生贏了CIVIC2.0 155ps
,七顆安全氣囊的設定也比CIVIC多三顆,,不錯不錯,為國產車能樹立一個好榜樣,可惜我已經訂車了,不然我還真想看看這顆小石頭能引起這國產湖泊多大的漣漪!!不要再讓別國認為台灣人比較不怕死了
chicman wrote:
變速箱不知道有沒有改...(恕刪)


幾年前就改了喔

現行 Lancer / Virage,搭載著INVECS-Ⅲ無段變速系統及6速Sports-Mode手自排
光是七顆氣球
一定要拍拍手~
也希望價格能落在合理帶競爭力的地帶
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
原廠提供的數據資料顯示

New Lancer 在軸距及輪距上都有大幅度的增加,2684公升的車艙容積

主要結構是採高剛性設計,大量使用高強度鋼材.------------->是車變重的原因嗎?

與前代車型相比,車身的抗扭性增加56%,而可撓性也提昇50%

既然開發出堅實的車體結構,底盤懸吊自然也經過縝密設計

此次多連桿式後懸吊系統也修正上下作動與幾何角度的變化,讓行車有著高穩定性
poloman3657 wrote:
轉載自"哲也三菱首發...(恕刪)


呵呵呵~內訓資料

看來營業端對於這部車還蠻有熱心及信心的!!
過去就讓他過去. 連說再見都不必. 就當作是放個屁. 反正遲早都忘記.
殺氣輸Civic8,穩重性輸新Altis(很像Camry),如果沒出1.8的(或太慢出),稅金則全輸
唯一值得慶幸的是安全性,不過台灣人買車"外觀"還是排在"安全"之前
再來最重要的省油性不知道能不能出線
FireGL wrote:
殺氣輸Civic8,...(恕刪)


油耗數據請參考經濟部能源局
http://www.moeaec.gov.tw/statistics/files/descar9606.xls?group=g

平均是14.5
藍鳥為大陸製的車種 , 要買的話................
2.0有157匹馬力
應該是同級車馬力王
再配CVT
真期待他的加速表現
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