劉騰仁 wrote:國產車商們,其實可以參考一下人家戴姆勒柯萊斯勒的080是怎麼運作的,真得只要一通電話,中華賓士的召待就會把你當爺爺服侍(公司副理的中古E320,花了NT30000去中華賓士做駕駛座車門鈑烤,第一次有完成後有色差;打了一次080後,免費重做了3次... ...) ) 烤個門花30000元然後重做3次真是錢多時多我們貧賤小民,花不起啊
劉騰仁 wrote:真得只要一通電話,中華賓士的召待就會把你當爺爺服侍(公司副理的中古E320,花了NT30000去中華賓士做駕駛座車門鈑烤,第一次有完成後有色差;打了一次080後,免費重做了3次... ...) 不見得喔!我之前開E220回原廠,原廠會看人大小眼喔!如果你開的是新款的S/E的車,當然會把你當大爺服侍(大保養動輒幾萬元),像我們這種開10多年的老賓去,態度就蠻冷淡的,不過還是看接待個人啦。
minhuasmh wrote:近期較新鮮的例子就是Camry美規與亞洲版就相當不一樣然而,不知是否因為Camry是大陸操刀設計給人的感覺就像是“外國”改的所以似乎沒有任何人對於美規與亞洲版的不同產生強烈反彈 Camry亞洲版是用澳洲一款AURION的外型下去修改的。而AURION在開發時台灣也有參與設計工作。Camry亞洲版和美日版給人感覺就是同樣很漂亮,但是走不同風格。
版內已經有人PO出來內部的照片了個人滿激賞的因為之前有人有模擬過~還有以往中華改車的經歷實在沒有幾台讓人滿意的尤其這次的北美版也是令人激賞的"殺"不過看到這實車的照片真的是穩重中帶有設計感一改以往對於lancer的既有印象了~整個車格也擴大不少~頗讓人讚賞的雖然說喜歡動感的人可能會失望以2.0這個市場而言,我想應該接受度還滿高的加上他安全性更是有可能把國產車的規格往上頂了真的不賴
定裝照出來了,有看到嗎??? 不知道您覺得您的抵制有用嗎!?市場會告訴您,是市場重要,還是嘴砲重要!? 三菱改完的國產外型,"真正的買家"會接受就好了。對於網路上"很多"只會批評,但並不是真正消費者的人來說,車廠無須理會這些"小眾",不是嗎!?畢竟人家的行銷不是一天兩天,而是經過很多層分析與比較以及市調得出來的結果,不是"您個人不喜歡"就可以說抵制就抵制的,成熟點.....加油!!
說到LANCER VIRAGE1.8真是又愛又恨呀,愛的是強大的動力輸出,恨的是小毛病不斷我買的是1996年10月出廠的首批車(無手自排),第三天儀錶板燈就壞了....固定回廠保養的狀況下,冷氣壓縮機掛點,回原廠估價,修到好要2萬多..加上一堆"建議"一定要換的,報價5萬多.最氣人的是維修技師跟我說,這台車還有修的價值嗎?(想想也是不值得)所以我忍痛賤賣了...問我以後會不會再考慮買中華三菱的車?........呵呵