midoyes wrote:中華三菱發表的Zinger除了引擎與底盤外,其他全數由國人自行研發,並整車輸出打入國際市場.買一台只靠品牌的車有啥好高興的.......(恕刪) 只靠品牌就把你們打的死死的,你們還真夠悲哀的
BmwAmg888 wrote:ZINGER後避震系統是個敗筆!要載重又怕避震器漏油,至少freeca後避震葉片式夾板是貨車設計...(恕刪) 就算是葉片式也是有避震器的好嗎??當初我開SURF,後面避震器就是葉片式,結果後避震器也是漏油換過好幾次,反而ZINGER到現在開15萬公里了,每天載重400~600公斤都還沒換過避震器,舒適性又比葉片式好太多~~ZINGER真的很讚的一部車,有力又好開,很多人等紅綠燈都不喜歡跟在ZINGER後面,覺得起步會很慢,但事實證明那些人都跟錯車了~~~
1718t wrote:請問你買了嗎?? 之前一堆人說 只要捻魚頭 改鯊魚頭一定買而且還會大賣... 最後呢 那些人有買嗎? 銷售也是慘淡收場 你跟那群人的差別在????(恕刪) 哈哈習慣就好就像一堆人一直批空間大不大小不小的又不買一直在那邊喊燒要買的人自己去看去感受空間夠不夠用就好不買的人話最多了
我姑姑買Zinger都說還不錯耶有力也不耗油,和之前SURF比我哥都說這台真的很不錯很好開,重點是很有力而innova2.0真的是太弱了,如果是2.7動力很足夠和油耗是難看一點Zinger的優點~~空間真的不錯..還有稅金solas888 wrote:不久的將來,買別牌沒...(恕刪)
人中呂布 wrote:之前的2.7引擎相比...(恕刪) 很有力是吧??2.7稅金是3000CC的以下是Innova的引擎規格汽缸設計 直列4缸汽門構造 DOHC雙凸輪軸汽門數 16進氣型式 自然進氣排氣量 2694cc壓縮比 9.6最大馬力 158hp@5200rpm最大扭力 24.5kgm@3800rpm燃料種類 汽油這是Zinger的24000CC的稅金汽缸設計 直列四缸汽門構造 SOHC單凸輪軸汽門數 16進氣型式 自然進氣排氣量 2378cc壓縮比 9.5最大馬力 159hp@6200rpm最大扭力 22.6kgm@4500rpm燃料種類 汽油2.7的Innova除了扭力多2公斤以外其他的咧??馬力還少一匹...2.7這樣的成績?比較有力?別鬧了!!