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改車先改哪

st1010124 wrote:
請問

1. 加大...(恕刪)


如果要操控好與行車安全的話,從最接近地面的東西開始改.
如果要視覺的話就從看的到的地方開始改!
小張先生 wrote:
不改技術光改車,你覺...(恕刪)


改車先改個人技術 +1 。

你是由下往上改的,基本上觀念是正確的。
但是,改了車,覺得車子好開,操控變好,油門往往也愈踩愈深。
此時倘若技術沒有跟上時速,發生危險的機會就大很多。
與其如此,不如停留在原廠設定,讓自己多點警戒心,先把開車的基本動作練好再來改車。

改車是這樣的,當你開車習慣於某個時速,卻覺得車子跟不上你的需求時,就是好時機。
但是改完車之後,切忌立刻進行超過自己平常開車習慣的操駕。
親眼看過有好幾宗車禍都是改完車半個月內發生的,只因車主仗著車子改過,操駕極限提昇,而在不經意之下發生了意外。
有件事不能不記得,你開的是一噸以上的金屬塊,在路上行走時,請把路上行人皆當作自己的親人來看待。

再提醒一件事:『人要比車兇啊!』
大頭514 wrote:
改外觀不是改嗎?那請...(恕刪)


我對改車一點興趣也沒有

但是我很佩服那些會改內部的那些車主

所以只改改外面就說自己再改車跟那些整台重整的人

程度應該不能相提並論吧
1. 加大牒+對四卡鉗-先改才對

改車也要煞的住.愛改車基本上都愛開快車

所以安全第一.訓練膽量?

拍謝..我改煞車只是增加安全而已

所以我不用訓練膽量

避震..遠不比煞車來的優先喔

我愛車也是先改煞車.但是我目前只改

等級比較好的煞車塊..等我碟盤耗損差不多

在一起改會比較省錢..由於台灣路面狀況都很糟糕

所以原廠懸吊比較舒適些.暫無考慮~
Zakk3043 wrote:
難不成改VIP也要在技術上精益求精?!
喔,對啦,閃路面坑洞要先練,進停車場的技巧也要多加琢磨.

改車很多時候是改一種感覺,跟技術扯不太上關係.
Auto gauge就夠用,幹嘛一堆人還是花數倍的錢裝Defi?就是一種爽感覺~

要練的,大概只有賺錢技術吧,這點比較實用些!...(恕刪)


+100

我沒改

只是換些零件讓車子比較好看

至於開車技術只增加閃路面坑洞要先練,進停車場的技巧也要多加琢磨

而且要加強賺錢技術
皇天無親 wrote:
車都兇不起來了還改煞...(恕刪)



哈哈~是看過啦


不過在不兇的車子煞車還是很重要~

我已經深刻體會到煞不下來的感覺了~

所以我覺得底盤的扎實比任何一項都重要~

玩車玩到底的人應該都是這樣體會的~
lacuna0517 wrote:
改煞車 ...(恕刪)


您給的建議都很中肯

在貴車都是消耗品

尤其是非原廠零件.夠用自己負擔的起就好

一不小心一個冒失鬼一撞

一切得從頭來過
issadash wrote:
所以只改改外面就說自己再改車跟那些整台重整的人...(恕刪)


有在街上跑的車大都屬於換換外觀吧(我指絕大多數啦)

開頭的幾位板友說的練技術先.或是把車操到併軌

應該才是整台重整吧
小張先生 wrote:
不改技術光改車,你覺...(恕刪)


改車先改口袋寬度跟深度,因為你會改上癮,剛開始小東西,然後越玩越大...........

過來人的經驗...

單車除了常騎,就是要整理的美美的,心情會更happy.
底盤先動刀

合宜的鋁圈 加上 不錯的抓地力 搭配 線性的剎車 這時候操控性能 已經提升不少空間 如果不是暴走族 這樣應該足夠
如果只能先選一樣 那選擇 鋁圈與加大碟盤 避震這可以慢一點在動刀 感覺不是那麼急迫 剎車比避震重要很多
技術....好 不如有正確的駕駛道德與觀念 技術好是一時的 觀念好才是一輩子
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