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FORTIS 小紅鯊-6.24再進化-增新圖

這台車是臺南永康市裕益汽車員工的,
這組套件會不會是從大陸東南三菱汽車出的啊?
不過還真是好看,如果LOGO底下那塊紅色能銬成黑色就更顯霸氣了
車身外觀鈑件
並非是大陸東南汽車的鈑件喔
全部都是 美國的AM鈑件 CAPA A級件
CAPA乃為美國碰撞市場鈑件等級的分級
A級乃最高級
美國市場不管是鈑件尺寸,碰撞安全性,以及安裝孔位都必須符合其分級規範
A級鈑件在美國等同於原廠鈑件的等級
而且都有認證標籤

CAPA 產品驗證制度介紹
由於取得AM 供應商所需具備的條件比原廠零件市場來的容易。
一般而言產品在美國市場銷售,最重要的是價格與品質,只要此兩項
佔有優勢就容易脫穎而出。也因此全球的廠商在美國AM 市場競爭,
其產品的品質與價差都不大。若要在美國市場占有一席之地,廠商就
必須具備更好的條件,如QS9000 驗證或取得CAPA 檢驗標準証明等
等。雖然美國有CAPA 及MQVP 對於AM 零組件進行專業驗證,但CAPA
比較受到美國前五大保險公司所接受,故本研究將針對此驗證制度進
行研究。

CAPA 介紹

CAPA 成立於1987 年,由美國數家主要產物保險公司(State Farm
Insurance、Brian O'Connor、USAA、Allstate Insurance 等,市佔
率65%)出資成立。CAPA 的主要工作是確認汽車碰撞維修零件之品
質,並為客戶提供驗証服務。CAPA 經由先期測試及後續監督系統來
確認汽車碰撞維修零件之品質。同時確認零件具有良好之安裝性,以
及符合標準之材料強度與抗腐蝕性。CAPA 並非製造廠、市場分析者
或是銷售組織。他們提供給零件經銷商、汽車維修商、消費者及保險
業者,以適當的標準來審核汽車零件之品質與功能,減少消費者車輛
維修支出之費用。
CAPA 的標準是由代表汽車維修商、消費者團體、保險公司,以
及零件經銷商的九位董事會成員所制定的。由CAPA 所委託的獨立驗
證機構執行計劃中之各項測試、檢驗以確保零件符合要求。只有在汽
車零件符合或超越CAPA 各項品質標準(包含合車性能、材質以及抗
腐蝕性)的情況下,才能夠使用CAPA 標籤(如圖3)進入保險維修體
系銷售。CAPA 技術委員會將定期對驗證之產品進行各項標準作審核;
如有需要會隨時做修正以確保CAPA 驗證零件的品質。
雅彥 wrote:
車身外觀鈑件並非是大...(恕刪)


請問這些外觀鈑件要花多少?
99.6.26-再增加新圖片分享給大家.謝謝欣賞..

ps有問題請問52樓的雅彥大.
小紅鯊所有權屬於他.
(他的興趣就是嚐試..)
其實中華汽車出這版本就賣翻了

不會像evo x太高調

virage164 wrote:
其實中華汽車出這版本...(恕刪)



等不到 三菱的原廠鯊魚頭...
只好跑去買Mazda 3 5D ....

苦苦等了2年

不見鯊魚頭....


改?很好...但算了....

驗車驗不過...

條子也有機會刁難....

驗車又要改回原車頭.....
忠貞744.憲204特車退役.愛台灣啦!!
鯊頭真的很好看阿~

紅色+鯊魚頭看了真的是超心動的
關於吉他腳 https://www.facebook.com/GuitarFeet
6/24 PO圖超正..就是要這個味..給我鯊魚頭..其餘免談..水啦
雖然早就知道台南永康順益有這部車
今天中午和朋友去晃金弘笙在回市區時"終於"喵到了
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