VEGA0414 wrote:
Colt Plus ...(恕刪)
COLT+在配備上的優勢真的沒話說,
有時就在想平平是國產車,FIT難道就沒法把成本壓低?
一台58萬的車什麼像樣的配備都沒,
之前車展問過他們業代,還說買本田的車主是不在乎有沒配備的,
說的好像也沒錯,所以就看大大要不要配備了,
只是,還真不知那買FIT的意義是啥?是義氣嗎?!!呵~~~
小弟就個人拙見提出些看法~
首先兩者馬力
FIT 120hp/6600rpm
COLT PLUS 112hp/6000rpm
馬力的數字上，FIT比較大沒錯~
但是，這是指兩者在於馬力輸出的最高值~請問一下，誰知道之前兩者的馬力曲線圖是多少？
COLT PLUS的最大馬力轉出值是在6000rpm，而FIT是在6600rpm~兩者這方面，其實沒辦法比較~
如果以之前另一位網友所言（記得是在小惡魔的文章中）~fit在於100km時達3000rpm的話，
反而是colt plus多出的100cc排氣量在100km時達2500rpm的馬力輸出值比較漂亮~油耗會也比較好~
而且，試問誰會在台灣的路上開到6000rpm？？
再者兩者在於扭力峰值方面
FIT 14.8kgm/4800rpm
COLT PLUS 14.9kgm/4500rpm
應該是因為CVT加上多的100CC排氣量~
這方面雖然一樣在以台灣的狀況來說，很少能夠測試兩者的扭力峰值，但是個人相信COLT PLUS的扭力傳遞效果，
一定比FIT來得快而直接~
但是，COLT也不是全都是贏的，在於車身的設計上，兩者都是出自名門，但是COLT在於底盤的剎車跟車身高度上~
剎車因成本考量，使用前碟後鼓的方式；FIT則為四輪碟煞~
車身高度方面也比較高，形成重心點較高，也就是轉彎時，軟腳的情形會比較嚴重了~
小弟個人是以成本考量，油耗為主，加上購車投資成本的C／P值，同樣的金錢，COLT PLUS可以得到比較多的配備！
而個人又不是熱血派的~所以剎車跟軟腳的狀況小弟認為可以接受~因而選擇COLT PLUS~
目前小可的平均油耗近15KM／L，也沒有讓自己失望~^^~
上面的版友其實說的都對~就看你自己怎麼考量才是最重要的！！
以上個人淺見提供參考囉！！
假設車子停在商店門口,外面正下著大雨,
有電動尾門的車主就可以,人站在騎樓下,
按著遙控器開啟了電動尾門,一手撐傘,
一手提著剛買的物品或手提包或貨品,,走到已
開啟的尾門下方,將物品放進車廂,
完全不用擔心被雨淋濕或者{沾濕}
或著為了要開門而手忙腳亂的問題
。而且手也完全不會沾到雨水。像這幾
天下大雨,就令我後悔著當初沒加價選配
電動尾門。回到原廠的順益汽車,
據點長說現在要加裝,整個後門要拆掉,
線路要從新配過,難度會比較高之外,
重點是錢要好幾萬,比當時選配的價格
要貴的多,所以一般都是對外
說{不能}加裝了。其實我想如果加價後要三萬以上,
就算能夠加裝,我暫時也不想裝,因為沒有錢了,
何況三萬五千塊可能都不夠吧???
所以連原廠就有電動尾門的三菱都是這樣說,
所以我想馬3,fit,福特等車主想要
到坊間外面自費加裝,難度一定是更高,
甚至更貴,但應該是也不能加裝吧?
有四隻後照鏡的肉肉車
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